Bilbesiktning: de Zweedse autokeuring uitgelegd

Elke in Zweden geregistreerde auto heeft zijn eigen keuringsklok, en niemand van de overheid laat je weten wanneer die afloopt. Hier lees je hoe het schema werkt, wat er gebeurt als je de termijn mist of afgekeurd wordt, wie de keuringen eigenlijk uitvoert en welke wijzigingen nog maar voorstellen zijn.

Wanneer je dit nodig hebt

Je bent naar Zweden verhuisd en hebt een Zweeds geregistreerde auto, of je hebt er net een gekocht. Je bekijkt een tweedehands auto en wilt weten of je er legaal mee mag rijden. Je hebt de auto van een vriend geleend en vindt een melding over een körförbud (rijverbod). Je hebt een Zweedse auto maar woont het grootste deel van het jaar in het buitenland. Of je las ergens dat de keuringsregels voor oude auto’s veranderen en je wilt weten wat er echt geldt.

Ben je alleen op bezoek met je eigen, in het buitenland geregistreerde auto, dan geldt de Zweedse keuring niet voor jou: volgens EU-regels worden auto’s gekeurd in het land waar ze geregistreerd zijn. Voor een auto die je hier blijvend wilt houden, zie een buitenlandse auto langdurig in Zweden rijden.

Het schema: 3 jaar, 2 jaar, dan 14 maanden

Bilbesiktning is het woord uit de dagelijkse taal; de juridische naam van de terugkerende keuring is kontrollbesiktning. Het Voertuigbesluit (fordonsförordningen) legt het schema vast voor auto’s met een totaalgewicht tot 3,5 ton:

Dat is het “3-2-1”-patroon waar mensen het over hebben, alleen is de “1” eigenlijk veertien maanden. Gidsen die een “2-2-1”-regel of jaarlijkse keuringen vanaf een bepaalde leeftijd beschrijven, geven niet het Zweedse recht weer.

Je mag op elk moment eerder laten keuren, maar de volgende termijn telt dan vanaf de maand waarin je echt gekeurd hebt. Wie twee maanden eerder keurt, schuift de hele cyclus dus twee maanden naar voren.

Het oude systeem, waarin het laatste cijfer van het kenteken je keuringsmaanden bepaalde (besiktningstermin), is per 20 mei 2018 afgeschaft. Oudere gidsen beschrijven het nog.

Sommige voertuigen lopen op een andere klok:

• Elk jaar: huurauto’s, taxi’s, lesauto’s, hulpverleningsvoertuigen en auto’s boven 3,5 ton.
• Vier jaar, dan elke twee: motorfietsen, lichte aanhangers en tot tractor omgebouwde auto’s (zie EPA- en A-tractoren).
• Elke twee jaar: personenauto’s en lichte bestelauto’s vanaf het kalenderjaar dat 30 jaar na hun modeljaar ligt.
• Vrijgesteld vanaf 50: vanaf 1 januari van het jaar waarin een auto 50 modeljaren oud wordt, mits hij een goedgekeurde, geldige keuring uit de twee voorgaande kalenderjaren heeft. Een auto die al een rijverbod heeft, houdt dat.

De termijn gemist: het automatische rijverbod

Transportstyrelsen (de Zweedse vervoersautoriteit) stuurt geen oproep. De keuringsbedrijven sturen reclamebrieven, maar de verantwoordelijkheid ligt bij de eigenaar. Wordt de auto niet vóór de termijn gekeurd, dan gaat vanaf de kalendermaand na de vervalmaand automatisch een rijverbod in, zonder brief en zonder politiecontrole. Het geldt tot de auto een controlekeuring heeft ondergaan.

Tijdens het verbod mag je alleen via de kortste geschikte route naar een keuringsbedrijf of naar een reparatiewerkplaats rijden. Een auto die avställd is (in het register buiten gebruik gesteld) mag alleen via de kortste geschikte route naar het dichtstbijzijnde keuringsbedrijf.

Waarschuwing: Een auto gebruiken ondanks een rijverbod is strafbaar. De eigenaar kan een boete krijgen, en ook een bestuurder die van het verbod wist. Controleer het voordat je een auto leent of koopt.

Het verbod hoort bij de auto, niet bij de eigenaar. Daarom loont het om de status van een tweedehands auto te controleren voordat je betaalt (zie een tweedehands auto kopen in Zweden). De keuringsdatum en het rijverbod van elke auto kun je gratis opzoeken in de e-dienst “Fordonsuppgifter” van Transportstyrelsen op kenteken; Zweedse kentekens beschrijft de andere manieren om dat op te vragen.

Afgekeurd

Een auto wordt goedgekeurd als hij verkeersveilig is, voldoet aan de regels voor uitstoot en gefluoreerde gassen, en alleen gebreken van geringe betekenis heeft. Anders zijn er drie uitkomsten:

Kom je binnen twee maanden na een afgekeurde volledige keuring terug, dan mag de herkeuring beperkt blijven tot de onderdelen die afgekeurd werden. Kies je de route via de werkplaats, dan moet de test binnen een maand na het ingaan van een verbod en binnen twee maanden na de keuring gebeuren, en Transportstyrelsen beslist of het certificaat van de werkplaats wordt aanvaard. Mis je de termijn op je keuringsrapport, dan gaat er een rijverbod in.

Afkeuring komt vaak voor. In 2024 eindigden 908.384 van de 3.930.177 keuringen van personenauto’s met een afkeuring en een verplichte herkeuring, ongeveer één op de vier. Kapotte dimlichten en stadslichten waren de meest voorkomende opmerkingen, dus controleer je lampen voordat je gaat. Ook het afkeuringspercentage verschilt per provincie: Halland had in 2024 het laagste aandeel en Värmland het hoogste.

Wie keurt

Niet de overheid. Tot 1 juli 2010 was de markt een monopolie van AB Svensk Bilprovning, waarvan de staat 52 procent bezat. Sindsdien staat de voertuigkeuring open voor concurrentie. Keuringsinstanties moeten geaccrediteerd zijn, en Swedac (de Zweedse accreditatie-instantie) en Transportstyrelsen houden toezicht op ze.

In 2025 deden vijf bedrijven bijna alle keuringen: Besikta, Bilprovningen, Opus, Carspect en DEKRA, elk met grofweg 11 tot 26 procent van de markt per maand. Alle andere bedrijven zaten onder een half procent. “Bilprovningen” is nu dus een bedrijfsnaam, geen overheidsinstantie, en je kunt boeken bij welk bedrijf je maar wilt. Prijzen en openingstijden bepaalt elk bedrijf en elk station zelf.

Auto’s in het buitenland, import en huurauto’s

• Een Zweedse auto in het buitenland: die moet in Zweden gekeurd worden. Een periodieke keuring in een ander EU-land telt niet, en Transportstyrelsen verleent geen vrijstellingen meer. Woon je het grootste deel van het jaar in het buitenland, dan hoort de auto daar geregistreerd en gekeurd te worden; keur anders eerder, voordat je vertrekt, om de volgende termijn op te schuiven.
• Een auto geïmporteerd uit de EER: een periodieke keuring die hij haalde toen hij in een ander EER-land geregistreerd was, telt bij het toepassen van het schema als een Zweedse controlekeuring. De registratiekeuring bij import is een aparte stap.
• Huurauto’s: die worden elk jaar gekeurd, en dat is de plicht van het verhuurbedrijf, niet de jouwe (zie een auto huren in Zweden).
• Aangepaste auto’s: vindt een keuring wijzigingen waarvoor een registratiekeuring nodig is, dan krijg je een maand om die te laten doen voordat er een rijverbod ingaat.

Wat verandert en wat niet

Goed om te weten: oudere gidsen stellen sommige van deze voorstellen mogelijk voor als besloten. In oktober 2026 is geen van de voorstellen hieronder van kracht.

• Oldtimers: in augustus 2025 stelde Transportstyrelsen voor dat auto’s vanaf bouwjaar 1960 vanaf begin 2026 weer elke twee jaar gekeurd worden. Dat is niet gebeurd. In februari 2026 werd het voorstel herschreven, mogelijk met behoud van de vrijstelling maar met een speciaal certificaat. Tot er een nieuwe regel is vastgesteld, geldt de vrijstelling vanaf 50 hierboven.
• Jaarlijkse EU-keuring voor oudere auto’s: de Europese Commissie stelde jaarlijkse keuringen voor auto’s ouder dan tien jaar voor. De vervoerscommissie van het Europees Parlement wees dat in mei 2026 af, en er volgen onderhandelingen met de lidstaten. Het Zweedse ritme van 14 maanden blijft ongewijzigd.
• Fijnstofmeting bij diesels: nog geen onderdeel van de Zweedse keuring. Bilprovningen draait een gratis, vrijwillige proef voor dieselauto’s vanaf Euro 5b, en een bindende eis kan rond 2029 komen.

Praktische informatie

FAQ

Hoe vaak moet een auto in Zweden gekeurd worden?

Een auto tot 3,5 ton moet gekeurd worden binnen drie jaar na de maand waarin hij voor het eerst in gebruik werd genomen, daarna binnen twee jaar en vervolgens binnen veertien maanden na elke vorige volledige keuring. Vanaf 30 jaar geldt elke twee jaar, en vanaf 50 kan hij vrijgesteld zijn. Huurauto’s, taxi’s en lesauto’s worden elk jaar gekeurd.

Wat gebeurt er als ik mijn autokeuring in Zweden mis?

Een rijverbod, körförbud, gaat automatisch in vanaf de maand na de maand waarin de keuring moest gebeuren. Transportstyrelsen stuurt geen herinnering. Je mag dan alleen via de kortste geschikte route naar een keuringsbedrijf of reparatiewerkplaats rijden. De eigenaar, en een bestuurder die het wist, kunnen voor elk ander gebruik een boete krijgen tot de auto is goedgekeurd.

Bepaalt het laatste cijfer van het kenteken nog de keuringsmaand?

Nee. Dat systeem van vaste keuringsperiodes is in mei 2018 afgeschaft. Tegenwoordig telt de termijn van elke auto vanaf de maand van zijn eigen laatste keuring, en je mag altijd eerder laten keuren. Zoek de actuele vervalmaand op in de voertuiginformatiedienst van Transportstyrelsen op kenteken, in plaats van te vertrouwen op oudere gidsen of het kenteken.

Wie voert de autokeuringen in Zweden uit?

Particuliere, geaccrediteerde bedrijven, niet de overheid. De markt ging op 1 juli 2010 open voor concurrentie. In 2025 deden Besikta, Bilprovningen, Opus, Carspect en DEKRA bijna alle keuringen. Transportstyrelsen schrijft de regels en houdt samen met Swedac toezicht op de markt. Je kunt bij elk bedrijf boeken, en elk bedrijf bepaalt zijn eigen prijzen.

Wat gebeurt er als mijn auto wordt afgekeurd?

Bij een gewone afkeuring krijg je een termijn om de gebreken te verhelpen en terug te komen voor een herkeuring, of laat je een geaccrediteerde werkplaats de auto repareren en testen. Kom je binnen twee maanden terug, dan worden alleen de afgekeurde onderdelen opnieuw gecontroleerd. Is de auto gevaarlijk, dan legt de keurmeester direct een rijverbod op. Ook een gemiste termijn leidt tot een verbod.

Kan ik mijn Zweedse auto in een ander EU-land laten keuren?

Nee. Volgens Transportstyrelsen moet een Zweeds geregistreerde auto in Zweden gekeurd worden, en een periodieke keuring in een ander EU-land telt niet. Vrijstellingen voor auto’s in het buitenland worden niet meer verleend. Woon je het grootste deel van het jaar in het buitenland, dan hoort de auto daar geregistreerd en gekeurd te worden, of laat je hem eerder keuren voordat je Zweden verlaat.

Gerelateerde gidsen

• Een tweedehands auto kopen in Zweden — keurings- en verbodsstatus horen bij de eerste controles
• Verzekering en wegenbelasting — de andere vaste kosten van een Zweedse auto
• Een buitenlandse auto langdurig in Zweden rijden — de registratiekeuring bij import
• Zweedse kentekens — alle manieren om de keuringsgegevens van een auto op te vragen
• Autorijden in Zweden — de regels die gelden zodra je op de weg zit

Feiten gecontroleerd op 14 oktober 2026. Bronnen: Sveriges riksdag (Fordonsförordning 2009:211, Fordonslag 2002:574, betänkande 2009/10:NU10), Transportstyrelsen, European Transport Safety Council en genoemde Zweedse automedia — volledig overzicht in het bronbestand van dit onderwerp. Dit is algemene informatie, geen juridisch advies. Iets verouderd gevonden? Laat het ons weten, dan passen we het aan.