Die oude Volvo die met een driehoek achterop over een landweggetje kruipt, staat niet op het punt stil te vallen. Het is een A-traktor, wettelijk een trekker, waarschijnlijk bestuurd door een 15-jarige. Hier lees je wat het is, welke regels ervoor gelden en hoe je er voorbij komt zonder zelf de regels te breken.
Wanneer je dit nodig hebt
Je rijdt door het Zweedse platteland en komt achter een hoekige auto die 30 km/u rijdt. Of je verblijft bij een dorp en vraagt je af waarom tieners al op hun vijftiende lijken te rijden. Misschien verhuist je gezin hierheen en krijgen de vrienden van je tiener er een, of zag je na een ongeluk “EPA” in het nieuws.
Wat een A-traktor is
Een A-traktor is een auto, meestal een gewone personenauto, die zo is omgebouwd dat de Zweedse wet hem als trekker indeelt. De regels staan in een oud voorschrift van Vägverket, VVFS 2003:19, dat Transportstyrelsen (de Zweedse vervoersautoriteit) nog steeds aanpast. De belangrijkste eisen:
| Eis | Wat het betekent |
|---|---|
| Gebouwd voor maximaal 30 km/u | De begrenzing mag alleen met grote moeite te veranderen zijn |
| Geen ruimte voor lading of passagiers | Alleen stoelen voor een of twee passagiers naast de bestuurder; achterbank geblokkeerd of verwijderd, kofferbak dicht |
| Trekhaak | Hij moet een aanhanger kunnen trekken |
| LGF-skylt achterop | Het driehoekige bord voor langzaam rijdende voertuigen |
| Gesloten seriegebouwde auto als basis | Een cabriolet komt niet in aanmerking |
De klassieke basis was een oude Volvo 240 of 740 met een extra versnellingsbak. Sinds een regelwijziging op 15 juli 2020 mag de snelheid elektronisch worden begrensd, en de markt explodeerde: het Openbaar Ministerie merkt op dat er nu Porsche Cayennes en Tesla’s als A-traktor geregistreerd staan. Begin 2025 waren er ruim 65.000 geregistreerd, in het verkeer of geschorst.
Van EPA naar A-traktor
Eerst kwam de EPA-traktor. Na de Tweede Wereldoorlog had Zweden een tekort aan landbouwmachines, dus werden oude auto’s tot trekkers omgebouwd. De naam komt van EPA, een warenhuisketen die bekendstond om goedkope spullen. Toen echte trekkers betaalbaar werden, belandden de EPA’s als jongerenauto op de weg.
In 1975 probeerde de regering ze te verbieden, maar dat lukte alleen voor nieuwe registraties. De A-traktor nam het over onder nieuwere technische regels. Er rijden nog een handvol EPA’s, maar Zweden noemen bijna elke A-traktor een “epa”.
De regels voor een A-traktor
| Regel | Detail |
|---|---|
| Topsnelheid | 30 km/u op elke weg, wat het bord ook zegt |
| Gordels | Bestuurder en alle passagiers; kinderen onder 135 cm in een kinderzitje |
| Passagiers | Alleen op een passagiersstoel, één per stoel (sinds 31 augustus 2023) |
| Winterbanden | Verplicht van 1 december tot 31 maart bij winterse omstandigheden |
| Keuring | Registratiekeuring na de ombouw, daarna periodieke keuringen |
| Rijden onder invloed | Precies zo beoordeeld als met een auto |
Knutselen is de grote juridische valkuil. Is de snelheidsbegrenzer aangepast, of zijn de achterbankblokkade of de kofferbakafsluiting weggehaald, dan is het voertuig wettelijk geen A-traktor meer. Het wordt weer een auto, en een bestuurder met alleen een AM-rijbewijs maakt zich schuldig aan olovlig körning, rijden zonder rijbewijs. Transportstyrelsen noemt boetes, een wachttijd voor een volledig rijbewijs en intrekking van de leervergunning. Ook ouders die als eigenaar geregistreerd staan, kunnen aansprakelijk zijn.
Wie er mag rijden
De rijbewijswet vraagt voor dit soort trekker alleen “een rijbewijs of een trekkerrijbewijs”. Elk rijbewijs telt, ook het AM-bromfietsrijbewijs, dat je op je vijftiende kunt halen. Voor een trekkerrijbewijs (traktorkort) moet je 16 zijn, of 15 om bijzondere redenen.
| Voertuig | Maximumsnelheid | Rijbewijs | Minimumleeftijd |
|---|---|---|---|
| A-traktor | 30 km/u | Elk rijbewijs of trekkerrijbewijs | 15 (AM) |
| Bromfiets klasse I, incl. brommobiel (mopedbil) | 45 km/u | AM | 15 |
| Bromfiets klasse II | Gebouwd voor 25 km/u | Bromfietscertificaat (förarbevis) of elk rijbewijs | 15 |
AM-rijbewijzen die sinds 1 juni 2024 zijn afgegeven, hebben een proeftijd van een jaar. Een Zweeds rijbewijs krijg je alleen als je hier vast woont of hier minstens zes maanden studeert, dus dit is niets voor toeristen. Een tiener vanaf 15 op bezoek mag op zijn eigen bromfiets van thuis rijden als die voldoet aan de regels van zijn thuisland en daar zonder enig rijbewijs bereden mag worden.
Achter een A-traktor: veilig inhalen
Met 80 km/u nader je een voertuig van 30 km/u met 50 km/u, zo’n 14 meter per seconde. De meeste buitenwegen hebben twee rijstroken, dus de vraag is wanneer je erlangs mag.
- Zie de driehoek op tijd en rem rustig en ruim van tevoren.
- Blijf achter. Houd zoveel afstand dat je er niet op klapt en anderen jou ook kunnen inhalen.
- Verwacht hem op de vluchtstrook. Voertuigen die voor maximaal 40 km/u zijn gebouwd, moeten rechts houden en de vluchtstrook (vägren) gebruiken als die breed genoeg is.
- Wacht op een lang, vrij stuk zonder tegenliggers en met ruimte om terug te voegen.
- Respecteer doorgetrokken strepen. Geen wiel mag eroverheen; de uitzonderingen gelden voor obstakels, ruimte op kruispunten, inritten en een onderbroken streep aan jouw kant. Behandel een doorgetrokken streep achter een A-traktor als bindend.
- Niet vlak voor kruispunten. Inhalen vlak voor of op een kruispunt is meestal verboden.
- Geef ruimte tijdens het passeren en voeg daarna rechts in zonder te snijden.
De wet werkt ook in jouw voordeel: op een smalle of bochtige weg moet een langzame bestuurder vaart minderen en zo mogelijk opzij gaan om verkeer te laten passeren. Afdwingen mag je het niet, maar je kunt hem de kans geven.
Omdat de meeste bestuurders tieners zijn die een A-traktor als dagelijks vervoer gebruiken, kom je ze tegen bij scholen, dorpskernen en tankstations, ook ‘s avonds en in het weekend. Let op onverlichte wegen in het donkere seizoen op de driehoek: geen enkele regel eist dat die verlicht is.
Veiligheid en het lopende debat
In 2025 telde Transportstyrelsen 379 ongevallen met letsel waarbij een A-traktor betrokken was, met vier doden; drie op de vier gewonden waren jonger dan 18. Het risico per voertuig is gedaald, maar knutselen komt veel voor. In een enquête die het Openbaar Ministerie aanhaalt, kon ongeveer 40 procent van de jonge respondenten sneller dan 30 km/u met hun A-traktor rijden.
De regering reageerde met het pakket van 31 augustus 2023: gordels, één passagier per stoel en de verkeersregel van 30 km/u, in december gevolgd door winterbanden. Transportstyrelsen werkt aan strengere technische regels voor begrenzers en het LGF-bord, zonder vastgestelde datum. In 2025 verwierp het parlement een motie voor verlichte LGF-borden.
Veelgemaakte fouten
- Elke A-traktor een “EPA” noemen. De EPA was het oudere type, sinds 1975 niet meer nieuw te registreren.
- Traktor a en A-traktor door elkaar halen. Traktor a is elke trekker gebouwd voor maximaal 40 km/u; een A-traktor is een omgebouwde auto met een grens van 30.
- Denken dat het snelheidsbord voor hem geldt. Zijn limiet is altijd 30.
- Hem verwarren met een brommobiel. Een brommobiel is een bromfiets klasse I die 45 km/u mag.
- Te dicht achter hem rijden en dan uitschieten. Houd afstand zodat je veilig kunt inhalen.
Praktische informatie
| Onderwerp | Detail |
|---|---|
| Snelheid A-traktor | 30 km/u, altijd |
| Minimumleeftijd bestuurder | 15 met AM-rijbewijs; 16 met trekkerrijbewijs |
| Geregistreerde A-traktors | Ruim 65.000 begin 2025, incl. geschorste voertuigen |
| Ongevallen met letsel 2025 | 379, vier doden |
| Periodieke keuring | Eerst binnen 48 maanden na het eerste gebruik van de oorspronkelijke auto, daarna elke 24 maanden |
| Winterbanden | 1 december–31 maart bij winterse omstandigheden |
| Kosten van volgen of inhalen | 0 kr |
| Aankoopprijzen, motorrijtuigenbelasting, boetes, keuringskosten | Hier niet gepubliceerd; ze variëren of veranderen per besluit |
FAQ
Wat is een A-traktor?
Een A-traktor is een auto, meestal een gewone personenauto, die zo is omgebouwd dat de Zweedse wet hem als trekker indeelt. Hij mag voor maximaal 30 km/u gebouwd zijn, heeft alleen plaats voor een of twee passagiers naast de bestuurder, heeft een trekhaak nodig en draagt achterop een driehoekig bord voor langzame voertuigen. Tieners rijden erin vanaf 15 met een AM-bromfietsrijbewijs.
Wat is het verschil tussen een EPA en een A-traktor?
De EPA was het origineel: oude auto’s die in de naoorlogse jaren tot landbouwtrekker werden omgebouwd, vernoemd naar een goedkope warenhuisketen. Nieuwe EPA-registraties stopten in 1975 en de A-traktor verving hem onder nieuwere technische regels. Zweden zeggen voor allebei nog “EPA”, maar bijna elk exemplaar op de weg is nu een A-traktor.
Hoe hard mag een A-traktor rijden?
30 km/u. Hij moet zo gebouwd zijn dat hij op een vlakke weg niet harder kan, en de verkeersregels beperken hem tot 30 km/u, wat het bord ook toestaat. Knutselen aan de begrenzer komt veel voor, maar een aangepast voertuig is wettelijk geen A-traktor meer en de bestuurder kan veroordeeld worden voor rijden zonder rijbewijs.
Hoe oud moet je zijn om een A-traktor te rijden?
Vijftien. De wet accepteert elk rijbewijs of een trekkerrijbewijs, en het AM-bromfietsrijbewijs kun je op je vijftiende halen. Voor een trekkerrijbewijs moet je 16 zijn, of 15 om bijzondere redenen. AM-rijbewijzen die sinds 1 juni 2024 zijn afgegeven, hebben een proeftijd van één jaar.
Mag ik een A-traktor inhalen over een doorgetrokken streep?
Nee. De Zweedse wet verbiedt om met een wiel over een doorgetrokken streep te rijden, en de uitzonderingen gelden voor obstakels, ruimte op kruispunten, inritten en een onderbroken streep aan jouw kant, niet voor langzame voertuigen als zodanig. Wacht op een onderbroken streep en vrij zicht. De bestuurder van de A-traktor moet afremmen en zo mogelijk opzij gaan.
Wat betekent de oranje driehoek achterop?
Dat is het LGF-bord, kort voor långsamtgående fordon, langzaam rijdend voertuig. Elke A-traktor moet het achterop voeren op de openbare weg, en je ziet het ook op landbouwtrekkers en andere langzame voertuigen. Zie het als waarschuwing dat het voertuig voor je misschien 30 km/u of minder rijdt.
Zijn A-traktors gevaarlijk?
Ze zijn jaarlijks betrokken bij honderden ongevallen met letsel. In 2025 telde Transportstyrelsen 379 van zulke ongevallen en vier doden; drie op de vier gewonden waren jonger dan 18, al daalde het risico per voertuig. Gordels, één passagier per stoel en winterbanden werden in 2023 verplicht om de veiligheid te verbeteren.
Verder lezen
- Autorijden in Zweden: de dagelijkse verkeersregels voor de wegen die je met A-traktors deelt
- Zweedse verkeersborden en markeringen: doorgetrokken strepen, 2+1-wegen en het waarschuwingsbord voor langzaam verkeer
- Maximumsnelheden in Zweden: limieten voor auto’s, aanhangers en bromfietsen
- E-steps en deelfietsen: waar voertuigen van de fietsklasse ophouden en bromfietsen beginnen
- De alcohollimiet: de regel die ook voor A-traktors en bromfietsen geldt
Feiten gecontroleerd op 6 oktober 2026. Bronnen: Sveriges Riksdag (Trafikförordningen, Körkortslagen, Lag om vägtrafikdefinitioner, Vägmärkesförordningen), Transportstyrelsen, Åklagarmyndigheten, Regeringen — het volledige overzicht staat in het bronbestand van dit onderwerp. Iets verouderd? Laat het ons weten, dan passen we het aan.