Drie regels op je kentekenbewijs bepalen bijna elke campingregel in Zweden: de voertuigklasse, de maximaal toegestane massa en het aantal zitplaatsen. Hier lees je wat elk daarvan betekent voor je snelheid, je lading en wat je onderweg betaalt.
Wanneer je dit nodig hebt
- Je rijdt met je eigen camper naar Zweden en wilt weten welke limieten gelden
- Je pakt in voor een gezinsreis en vraagt je af hoe dicht je bij 3.500 kg zit
- Je sleept een auto of aanhanger achter de camper
- Je route gaat over de Öresundbrug, Sundsvall of Motala, of naar Stockholm
- Er is na de reis een EPASS24-brief gekomen
Snelheid: de registratie beslist, niet het gewicht
Veel gidsen geven elke camper boven 3,5 ton een limiet van 80 km/u. De Zweedse wet doet dat niet. Wat telt, is hoe het voertuig geregistreerd staat. Een camper die als personenauto geregistreerd staat (personbil klass II: vaste stoelen, bedden, kookvoorziening en een tafel) heeft bij elk gewicht geen bijzondere snelheidslimiet en volgt de aangegeven limieten net als elke auto.
| Jouw camper | Snelheidslimiet |
|---|---|
| Geregistreerd als personenauto (personbil klass II), elk gewicht | Aangegeven limieten, zoals bij een auto |
| Geregistreerd als zware vrachtwagen (tung lastbil, boven 3,5 t) | 80 km/u, 90 op snelwegen en autowegen |
| Elke camper met een aanhanger of auto erachter | 80 km/u |
Een lagere aangegeven limiet wint altijd, dus 80 is een plafond, geen recht. Word je met een aanhanger op te hoge snelheid betrapt, dan wordt de boete berekend vanaf 80, niet vanaf de 110 van de weg. Op 1 december 2026 treedt een nieuwe versie van de voertuigsnelheidstabel in werking; de limieten voor campers en aanhangers blijven gelijk. Voor de boetes zelf, zie snelheidslimieten in Zweden.
Totalvikt: het getal dat je lading bepaalt
Totalvikt (maximaal toegestane massa) staat op het kentekenbewijs, en de Zweedse wet definieert het precies. Het is het tjänstevikt (ledig gewicht) plus de zwaarste lading aan passagiers en goederen waarvoor het voertuig is gebouwd. Het ledig gewicht omvat al brandstof, olie, water, gereedschap, het reservewiel en de bestuurder. Het verschil tussen beide is je laadvermogen (maximilast).
Dat betekent dat elke passagier behalve de bestuurder van het laadvermogen afgaat. Net als vers water, gasflessen, eten, fietsen, stoelen en bagage. Bij een camper van 3.500 kg kan het laadvermogen klein zijn, zodat passagiers en volle tanks het grootste deel ervan kunnen opgebruiken voordat de bagage erbij komt.
Datzelfde cijfer bepaalt je rijbewijs. Een rijbewijs B dekt een camper die geregistreerd staat tot 3.500 kg; zwaarder vereist minstens C1. De EU-regel die B-houders na training of examen campers tot 4.250 kg laat besturen, is in Zweden niet van kracht, wat een forum ook beweert. De details staan in onze campergids.
Overlading: boetes, lossen en je rijbewijs
De wet is kort: tijdens het rijden mag de totalvikt niet worden overschreden. Sinds 1 januari 2021 wordt de overlading gemeten als percentage van de totalvikt, niet van het laadvermogen. Oudere forumpagina’s die het laadvermogensysteem beschrijven, zijn verouderd.
De vaste boete stijgt met het percentage: 500 kr in de onderste schijf, daarna elke vijf procentpunten 500 kr meer, tot 4.000 kr bij 35 % te veel. Een als vrachtwagen geregistreerde camper volgt een steilere schaal die al bij 25 % op 4.000 kr uitkomt. De volledige tabel staat hieronder bij Praktische informatie. De eigenaar of houder kan een boete krijgen, net als de bestuurder die het wist of had moeten weten.
Twee zwaardere gevolgen komen boven op de boete:
- Boven 10 % moet je lossen. De politie of een voertuiginspecteur moet het voertuig laten herladen of lossen voordat het verdergaat, of het teveel nu van bagage of van passagiers komt. De reis kan ook worden stopgezet, zelfs met een wielklem.
- Je rijbewijs. Transportstyrelsen heeft gezegd dat 10 % een waarschuwing oplevert en dat het rijbewijs boven 30 % kan worden ingetrokken, afhankelijk van de omstandigheden. Een buitenlands rijbewijs wordt in Zweden naar dezelfde regels beoordeeld.
Bij een camper van 3.500 kg is 5 % gelijk aan 175 kg en 10 % aan 350 kg.
Zitplaatsen: slaapplaatsen tellen niet mee
Een camper mag niet meer passagiers vervoeren dan waarvoor hij geregistreerd staat, en iedereen moet op een voor passagiers bedoelde plaats zitten. Een camper met zes slaapplaatsen en vier geregistreerde zitplaatsen vervoert vier mensen op de weg. Niemand reist mee aan de eettafel of in een bed tenzij die plek een geregistreerde zitplaats is. Elke overtreding kost 500 kr.
Gewichts-, hoogte- en lengteborden
Sommige borden noemen voertuigtypes, andere meten je voertuig. Het verschil is belangrijk bij een zware camper.
| Bord | Wat het beperkt | Geldt voor een als personenauto geregistreerde camper? |
|---|---|---|
| C7 Verboden voor zware vrachtwagens | Tung lastbil | Nee: het is geen vrachtwagen |
| C20 / C21 Brutogewicht | Werkelijk gewicht op de weg (bruttovikt) | Ja, op basis van je huidige gewicht |
| C23 Asbelasting | Belasting per as | Ja |
| C17 Hoogte | Waar de doorrijhoogte onder 4,5 m ligt | Ja |
| C18 Lengte | Voertuig of combinatie | Ja |
Gewichtsborden bij kleine bruggen beperken je werkelijke gewicht, niet je geregistreerde. As- en brutogewichtsovertredingen hebben eigen boetes tot 4.000 kr. Ken je hoogte met de dakkoffer en je lengte met de fietsendrager voordat je tunnels, parkeergarages en oude onderdoorgangen ingaat.
Tol: wat een camper werkelijk betaalt
Zweden heeft geen snelwegvignet voor campers. De heffing voor zwaar verkeer (vägavgift) geldt alleen voor voertuigen die gebouwd of gebruikt worden voor goederenvervoer: vandaag vanaf 12 ton, vanaf 26 maart 2027 boven 3,5 ton. Een als personenauto geregistreerde camper valt daarbuiten.
Wat je wel tegenkomt, allemaal per camera geregistreerd en achteraf gefactureerd:
- Brugtol (broavgift) op drie bruggen: Sundsvall (E4), Motala (weg 50) en Skurubron (weg 222, Nacka). Sundsvall en Motala hanteren een hoger tarief voor zware vrachtwagens. Een als personenauto geregistreerde camper betaalt het autotarief ongeacht het gewicht; een als vrachtwagen geregistreerde het vrachtwagentarief. Zie brugtol en EPASS24.
- Filebelasting (trängselskatt) in Stockholm en Göteborg, voor een camper zoals voor elke auto berekend. Göteborg heft in juli niets; Stockholm nog wel. Zie filebelasting in Zweden.
- De Öresundbrug naar Denemarken is een aparte tol van de exploitant, geprijsd naar lengte. Boven 6 m valt een camper in de dubbele prijsklasse. Zie de Öresundbrug.
- De Svinesundbrug naar Noorwegen is gratis sinds 15 maart 2021.
Buitenlandse eigenaren krijgen een factuur via EPASS24. Negeer geen kleine factuur: een brugtol van 9 kr wordt 809 kr zodra beide aanmaningskosten erbij komen.
Zones en winterregels volgen ook de registratie
De milieuzones van Stockholm zijn onderverdeeld naar voertuigklasse. Zone 1, die het grootste deel van de binnenstad dekt, geldt voor zware vrachtwagens en bussen en raakt dus een als vrachtwagen geregistreerde camper. Zone 2, op de Hornsgatan, geldt voor auto’s en vereist Euro 6 voor diesels.
Winterbanden zijn hetzelfde verdeeld. Een als personenauto geregistreerde camper heeft ze nodig van 1 december tot 31 maart bij winterse wegomstandigheden, met 5 mm profieldiepte als hij boven 3.500 kg weegt. Een als vrachtwagen geregistreerde volgt de regel voor zwaar verkeer: 10 november tot 10 april, ongeacht het weer. Details in winterbanden in Zweden.
Praktische informatie
| Item | Bedrag (gecontroleerd 24-09-2026) |
|---|---|
| Overlading, personenauto: 1–4 % / 5–9 % / 10–14 % / 15–19 % | 500 / 1.000 / 1.500 / 2.000 kr |
| Overlading, personenauto: 20–24 % / 25–29 % / 30–34 % / 35 %+ | 2.500 / 3.000 / 3.500 / 4.000 kr |
| Overlading, vrachtwagen tot 12 t: 1–4 % / 5–9 % / 10–14 % / 15–19 % / 20–24 % / 25 %+ | 500 / 1.000 / 1.500 / 2.000 / 3.000 / 4.000 kr |
| Te veel passagiers / passagier niet op een zitplaats | elk 500 kr |
| Brug Sundsvall, auto / zware vrachtwagen | 9 / 20 kr per passage |
| Brug Motala, auto / zware vrachtwagen | 5 / 11 kr per passage |
| Skurubron | 4 kr per passage |
| Te laat betaalde brugtol | +300 kr, dan +500 kr |
| Filebelasting Stockholm / Göteborg | 11–45 kr, max 135 per dag / 9–22 kr, max 60 per dag |
| Öresund, camper 6–10 m, enkele reis, aan de kassa | 940 DKK (boven 10 m: 1.655 DKK) |
| Svinesundbrug | Gratis |
FAQ
Wat is de snelheidslimiet voor een camper in Zweden?
Dat hangt af van de registratie, niet van het gewicht. Een camper geregistreerd als personenauto, personbil klass II, heeft geen bijzondere limiet en volgt de aangegeven limieten tot 120 km/u, zelfs boven 3.500 kg. Een als zware vrachtwagen geregistreerde is beperkt tot 80 km/u, of 90 op snelwegen en autowegen. Met een aanhanger geldt voor elke camper een plafond van 80.
Wat gebeurt er als mijn camper te zwaar is in Zweden?
Je krijgt een boete volgens een schaal op basis van het percentage boven de geregistreerde totalvikt: 500 kr bij 1–4 %, oplopend in stappen van 500 kr tot 4.000 kr bij 35 % of meer. Boven 10 % moet de politie het voertuig laten lossen voordat het verdergaat, en Transportstyrelsen heeft gezegd dat rijbewijswaarschuwingen rond 10 % beginnen, met mogelijke intrekking boven 30 %.
Tellen passagiers mee voor het gewicht van een camper?
Ja. Totalvikt is het ledig gewicht, dat de bestuurder al bevat, plus de passagiers en lading waarvoor het voertuig is gebouwd. Elke passagier behalve de bestuurder gaat van het laadvermogen af, samen met water, gas, eten, fietsen en bagage. De losregel boven 10 % geldt ongeacht of het teveel van lading of van mensen komt.
Hoeveel mensen mogen in een camper reizen?
Niet meer dan het aantal geregistreerde zitplaatsen, en iedereen moet op een daarvoor bedoelde plaats zitten. Slaapplaatsen tellen niet mee, alleen de geregistreerde zitplaatsen. Overtreding van een van beide regels kost 500 kr. Een camper met zes slaapplaatsen en vier geregistreerde zitplaatsen vervoert vier mensen op de weg.
Betalen campers tol in Zweden?
Slechts een paar. Sundsvall, Motala en Skurubron heffen brugtol per camera, en Stockholm en Göteborg heffen filebelasting; buitenlandse eigenaren krijgen achteraf een factuur via EPASS24. Er is geen snelwegvignet voor campers. De Öresundbrug naar Denemarken is een aparte tol van de exploitant, geprijsd naar lengte; de Svinesundbrug naar Noorwegen is gratis.
Betaalt een zware camper het vrachtwagentarief op Zweedse bruggen?
Alleen als hij als vrachtwagen geregistreerd staat. Sundsvall vraagt 9 kr voor een auto en 20 kr voor een zware vrachtwagen boven 3,5 t; Motala 5 kr en 11 kr. Een als personenauto geregistreerde camper betaalt bij elk gewicht het autotarief. Skurubron vraagt 4 kr per passage.
Hoeveel kost de Öresundbrug met een camper?
Vanaf 14 september 2026 betaalt een camper van 6–10 m 940 DKK per enkele passage aan de kassa, 840 DKK online of 364 DKK met een ØresundGO-overeenkomst. Boven 10 m is dat 1.655 DKK aan de kassa. Een campervan tot 6 m betaalt de autoprijs van 470 DKK. Meet inclusief gemonteerde fietsen en dragers.
Verwante gidsen
- Zweden met de camper — de hele reis: rijbewijs, overnachten, gas en afvalwater
- Een camper huren in Zweden — rijbewijs, zitplaatsen en de overdracht als je er geen zelf meeneemt
- Overnachten met de camper in Zweden — de 24-uursregel en waar je mag slapen
- Een caravan naar Zweden meenemen — sleepregels en het plafond van 80 km/u in detail
- Brugtol en EPASS24 — hoe de factuur werkt en wat aanmaningen toevoegen
Feiten gecontroleerd op 24-09-2026. Bronnen: Sveriges Riksdag (Wegenverkeersverordening, Wegenverkeersdefinitiewet, Verkeerstekenverordening, Rijbewijswet, Filebelastingwet, Wegenheffingswet), Transportstyrelsen, Åklagarmyndigheten, Stockholms stad, Øresundsbron — volledig register in het bronbestand van dit onderwerp. Iets verouderds gevonden? Laat het ons weten, dan verbeteren we het.