Wohnmobil Schweden: Tempo, Gewicht und Mautgebühren

Drei Zeilen im Fahrzeugschein entscheiden über fast jede Wohnmobilregel in Schweden: die Fahrzeugklasse, die höchstzulässige Gesamtmasse und die Anzahl der Sitzplätze. Hier steht, was jede davon für deine Geschwindigkeit, deine Beladung und deine Kosten auf der Straße bedeutet.

Wann du das brauchst

Du fährst mit deinem eigenen Wohnmobil nach Schweden und willst wissen, welche Grenzen dafür gelten
Du packst für einen Familienausflug und fragst dich, wie nah du an 3.500 kg bist
Du ziehst ein Auto oder einen Anhänger hinter dem Wohnmobil
Deine Route führt über die Öresundbrücke, Sundsvall oder Motala, oder nach Stockholm hinein
Ein EPASS24-Brief ist nach der Reise angekommen

Geschwindigkeit: Die Zulassung entscheidet, nicht das Gewicht

Viele Ratgeber geben jedem Wohnmobil über 3,5 Tonnen ein Tempolimit von 80 km/h. Das schwedische Gesetz tut das nicht. Entscheidend ist, wie das Fahrzeug zugelassen ist. Ein als Pkw zugelassenes Wohnmobil (personbil klass II: feste Sitze, Betten, Kocheinrichtung und ein Tisch) hat bei jedem Gewicht kein besonderes Tempolimit und folgt den ausgeschilderten Grenzen wie jeder andere Pkw.

Dein Wohnmobil	Tempolimit
Als Pkw zugelassen (personbil klass II), egal welches Gewicht	Ausgeschilderte Grenzen, wie bei einem Pkw
Als schwerer Lkw zugelassen (tung lastbil, über 3,5 t)	80 km/h, 90 auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen
Jedes Wohnmobil mit Anhänger oder Auto im Schlepp	80 km/h

Ein niedrigeres ausgeschildertes Limit gewinnt immer, 80 ist also eine Obergrenze, kein Recht. Wirst du mit Anhänger zu schnell erwischt, wird das Bußgeld ab 80 berechnet, nicht ab den 110 der Straße. Am 1. Dezember 2026 tritt eine neue Version der Fahrzeuggeschwindigkeitstabelle in Kraft; die Wohnmobil- und Anhängergrenzen bleiben gleich. Zu den Bußgeldern selbst siehe Geschwindigkeitsbegrenzungen in Schweden.

Totalvikt: Die Zahl, die deine Beladung festlegt

Totalvikt (höchstzulässige Gesamtmasse) steht im Fahrzeugschein, und das schwedische Recht definiert sie genau. Es ist die tjänstevikt (Leergewicht) plus die höchste Zuladung an Passagieren und Gütern, für die das Fahrzeug gebaut ist. Das Leergewicht schließt bereits Kraftstoff, Öl, Wasser, Werkzeug, das Reserverad und den Fahrer ein. Die Differenz zwischen beiden ist deine Nutzlast (maximilast).

Das bedeutet, jeder Passagier außer dem Fahrer geht von der Nutzlast ab. Ebenso Frischwasser, Gasflaschen, Essen, Fahrräder, Stühle und Gepäck. Bei einem 3.500-kg-Wohnmobil kann die Nutzlast klein sein, sodass Passagiere und volle Tanks den Großteil davon aufbrauchen können, bevor das Gepäck einsteigt.

Dieselbe Zahl entscheidet über deinen Führerschein. Ein B-Führerschein deckt ein Wohnmobil mit Zulassung bis 3.500 kg ab; schwerer braucht mindestens C1. Die EU-Regel, die B-Inhabern nach Schulung oder Prüfung Wohnmobile bis 4.250 kg erlaubt, ist in Schweden nicht in Kraft, was auch immer ein Forum behauptet. Die Details stehen in unserem Wohnmobil-Ratgeber.

Überladung: Bußgelder, Abladen und dein Führerschein

Das Gesetz ist kurz: Während der Fahrt darf die Totalvikt nicht überschritten werden. Seit dem 1. Januar 2021 wird die Überladung als Prozentsatz der Totalvikt gemessen, nicht der Nutzlast. Ältere Forenbeiträge, die das Nutzlastsystem beschreiben, sind veraltet.

Das feste Bußgeld steigt mit dem Prozentsatz: 500 kr in der untersten Stufe, dann alle fünf Prozentpunkte 500 kr mehr, bis zu 4.000 kr bei 35 % Überladung. Ein als Lkw zugelassenes Wohnmobil folgt einer steileren Skala, die bei 25 % schon 4.000 kr erreicht. Die vollständige Tabelle steht unten unter Praktische Informationen. Der Halter oder Besitzer kann bestraft werden, ebenso der Fahrer, der es wusste oder hätte wissen müssen.

Zwei härtere Folgen kommen zum Bußgeld hinzu:

Über 10 % musst du abladen. Die Polizei oder ein Fahrzeuginspektor muss veranlassen, dass das Fahrzeug umgeladen oder entladen wird, bevor es weiterfährt, egal ob der Überschuss vom Gepäck oder von Passagieren stammt. Die Fahrt kann auch gestoppt werden, sogar mit einer Parkkralle.
Dein Führerschein. Transportstyrelsen hat erklärt, dass 10 % eine Verwarnung nach sich zieht und der Führerschein über 30 % je nach Umständen entzogen werden kann. Die Gültigkeit eines ausländischen Führerscheins in Schweden wird nach denselben Regeln beurteilt.

Bei einem 3.500-kg-Wohnmobil sind 5 % gleich 175 kg und 10 % gleich 350 kg.

Sitzplätze: Betten zählen nicht

Ein Wohnmobil darf nicht mehr Passagiere befördern, als es zugelassen ist, und jeder muss auf einem für Passagiere vorgesehenen Platz sitzen. Ein Wohnmobil mit sechs Schlafplätzen und vier zugelassenen Sitzen befördert vier Personen auf der Straße. Niemand fährt an der Sitzgruppe oder im Bett mit, wenn dieser Platz kein zugelassener Sitz ist. Jeder Verstoß kostet 500 kr.

Gewichts-, Höhen- und Längenschilder

Manche Schilder benennen Fahrzeugtypen, andere messen dein Fahrzeug. Der Unterschied zählt bei einem schweren Wohnmobil.

Schild	Was es begrenzt	Gilt für ein als Pkw zugelassenes Wohnmobil?
C7 Verbot für schwere Lkw	Tung lastbil	Nein: es ist kein Lkw
C20 / C21 Gesamtgewicht	Tatsächliches Gewicht auf der Straße (bruttovikt)	Ja, nach deinem aktuellen Gewicht
C23 Achslast	Last auf jeder Achse	Ja
C17 Höhe	Wo die Durchfahrtshöhe unter 4,5 m liegt	Ja
C18 Länge	Fahrzeug oder Kombination	Ja

Gewichtsschilder an kleinen Brücken begrenzen dein tatsächliches Gewicht, nicht dein zugelassenes. Achslast- und Gesamtgewichtsverstöße haben eigene Bußgelder bis zu 4.000 kr. Kenne deine Höhe mit der Dachbox und deine Länge mit dem Fahrradträger, bevor du in Tunnel, Parkhäuser und alte Unterführungen fährst.

Mautgebühren: Was ein Wohnmobil wirklich zahlt

Schweden hat keine Autobahnvignette für Wohnmobile. Die Schwerverkehrsabgabe (vägavgift) gilt nur für Fahrzeuge, die für den Gütertransport gebaut oder genutzt werden: heute ab 12 Tonnen, ab dem 26. März 2027 ab über 3,5 Tonnen. Ein als Pkw zugelassenes Wohnmobil fällt nicht darunter.

Was dich trifft, alles per Kamera erfasst und im Nachhinein abgerechnet:

Brückengebühr (broavgift) an drei Brücken: Sundsvall (E4), Motala (Straße 50) und Skurubron (Straße 222, Nacka). Sundsvall und Motala haben einen höheren Satz für schwere Lkw. Ein als Pkw zugelassenes Wohnmobil zahlt den Pkw-Satz, unabhängig vom Gewicht; ein als Lkw zugelassenes zahlt den Lkw-Satz. Siehe Brückenmaut und EPASS24.
City-Maut (trängselskatt) in Stockholm und Göteborg, für ein Wohnmobil wie für jeden Pkw berechnet. Göteborg erhebt im Juli keine Gebühr; Stockholm weiterhin schon. Siehe City-Maut in Schweden.
Die Öresundbrücke nach Dänemark ist eine separate, nach Länge bepreiste Betreibermaut. Über 6 m fällt ein Wohnmobil in die doppelte Preisklasse. Siehe die Öresundbrücke.
Die Svinesundbrücke nach Norwegen ist seit dem 15. März 2021 gebührenfrei.

Ausländische Halter werden über EPASS24 abgerechnet. Ignoriere keine kleine Rechnung: Aus einer 9-kr-Brückengebühr werden 809 kr, sobald beide Mahngebühren dazukommen.

Zonen und Winterregeln folgen ebenfalls der Zulassung

Stockholms Umweltzonen unterteilen sich nach Fahrzeugklasse. Zone 1, die den größten Teil der Innenstadt abdeckt, gilt für schwere Lkw und Busse und erfasst damit ein als Lkw zugelassenes Wohnmobil. Zone 2, auf der Hornsgatan, gilt für Pkw und verlangt Euro 6 für Diesel.

Winterreifen unterscheiden sich genauso. Ein als Pkw zugelassenes Wohnmobil braucht sie vom 1. Dezember bis 31. März bei winterlichen Straßenverhältnissen, mit 5 mm Profiltiefe, wenn es über 3.500 kg wiegt. Ein als Lkw zugelassenes folgt der Schwerverkehrsregel: 10. November bis 10. April, unabhängig vom Wetter. Details in Winterreifen in Schweden.

Praktische Informationen

Punkt	Betrag (Stand 24.09.2026)
Überladung, Pkw-Zulassung: 1–4 % / 5–9 % / 10–14 % / 15–19 %	500 / 1.000 / 1.500 / 2.000 kr
Überladung, Pkw-Zulassung: 20–24 % / 25–29 % / 30–34 % / 35 %+	2.500 / 3.000 / 3.500 / 4.000 kr
Überladung, Lkw-Zulassung bis 12 t: 1–4 % / 5–9 % / 10–14 % / 15–19 % / 20–24 % / 25 %+	500 / 1.000 / 1.500 / 2.000 / 3.000 / 4.000 kr
Zu viele Passagiere / Passagier ohne Sitz	je 500 kr
Brücke Sundsvall, Pkw / schwerer Lkw	9 / 20 kr pro Durchfahrt
Brücke Motala, Pkw / schwerer Lkw	5 / 11 kr pro Durchfahrt
Skurubron	4 kr pro Durchfahrt
Verspätet gezahlte Brückengebühr	+300 kr, dann +500 kr
City-Maut Stockholm / Göteborg	11–45 kr, max. 135 pro Tag / 9–22 kr, max. 60 pro Tag
Öresund, Wohnmobil 6–10 m, einfach, am Schalter	940 DKK (über 10 m: 1.655 DKK)
Svinesundbrücke	Kostenlos

FAQ

Wie schnell darf ein Wohnmobil in Schweden fahren?

Das hängt von der Zulassung ab, nicht vom Gewicht. Ein als Pkw zugelassenes Wohnmobil, personbil klass II, hat kein besonderes Limit und folgt den ausgeschilderten Grenzen bis 120 km/h, selbst über 3.500 kg. Ein als schwerer Lkw zugelassenes ist auf 80 km/h begrenzt, oder 90 auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen. Mit Anhänger gilt für jedes Wohnmobil eine Obergrenze von 80.

Was passiert, wenn mein Wohnmobil in Schweden überladen ist?

Du wirst nach einer Skala bestraft, die sich am Prozentsatz über der zugelassenen Totalvikt orientiert: 500 kr bei 1–4 %, steigend in 500-kr-Schritten bis 4.000 kr bei 35 % oder mehr. Über 10 % muss die Polizei das Fahrzeug entladen lassen, bevor es weiterfährt, und Transportstyrelsen hat erklärt, dass Führerscheinverwarnungen ab etwa 10 % beginnen, mit möglichem Entzug über 30 %.

Zählen Passagiere zum Gewicht eines Wohnmobils?

Ja. Totalvikt ist das Leergewicht, das bereits den Fahrer einschließt, plus die Passagiere und die Ladung, für die das Fahrzeug gebaut ist. Jeder Passagier außer dem Fahrer geht von der Nutzlast ab, ebenso Wasser, Gas, Essen, Fahrräder und Gepäck. Die Abladeregel über 10 % gilt unabhängig davon, ob der Überschuss von Ladung oder von Personen stammt.

Wie viele Personen dürfen in einem Wohnmobil mitfahren?

Nicht mehr, als die Anzahl zugelassener Sitzplätze, und jeder muss auf einem dafür vorgesehenen Platz sitzen. Betten zählen nicht, nur die zugelassenen Sitze. Ein Verstoß gegen beide Regeln kostet 500 kr. Ein Wohnmobil mit sechs Schlafplätzen und vier zugelassenen Sitzen befördert vier Personen auf der Straße.

Zahlen Wohnmobile Mautgebühren in Schweden?

Nur wenige. Sundsvall, Motala und Skurubron erheben eine Brückengebühr per Kamera, und Stockholm und Göteborg erheben City-Maut; ausländische Halter werden im Nachhinein über EPASS24 abgerechnet. Es gibt keine Autobahnvignette für Wohnmobile. Die Öresundbrücke nach Dänemark ist eine separate, nach Länge bepreiste Betreibermaut; die Svinesundbrücke nach Norwegen ist kostenlos.

Zahlt ein schweres Wohnmobil den Lkw-Satz auf schwedischen Brücken?

Nur, wenn es als Lkw zugelassen ist. Sundsvall verlangt 9 kr für einen Pkw und 20 kr für einen schweren Lkw über 3,5 t; Motala 5 kr und 11 kr. Ein als Pkw zugelassenes Wohnmobil zahlt bei jedem Gewicht den Pkw-Satz. Skurubron verlangt 4 kr pro Durchfahrt.

Wie viel kostet die Öresundbrücke mit einem Wohnmobil?

Ab dem 14. September 2026 zahlt ein Wohnmobil von 6–10 m 940 DKK pro einfacher Durchfahrt am Schalter, 840 DKK online oder 364 DKK mit einer ØresundGO-Vereinbarung. Über 10 m sind es 1.655 DKK am Schalter. Ein Campervan bis 6 m zahlt den Pkw-Preis von 470 DKK. Miss inklusive montierter Fahrräder und Träger.

Wohnmobil: Geschwindigkeit, Gewicht und Mautgebühren