Zweden heeft bijna geen tolwegen, dus de lijst met bruggen die geld kosten is kort. Drie heffen een kleine staatlijke vergoeding, één grensbrug heft een echte tol, en één grensbrug stopte in 2021 met heffen. Hier lees je welke welke is, en hoe de rekening een buitenlandse auto bereikt.
Wanneer je dit nodig hebt
Je rijdt de E4 door Sundsvall, weg 50 door Motala, of weg 222 tussen Stockholm en Värmdö. Of je plant een route en wilt weten welke bruggen geld kosten. Of er is weken na de reis een EPASS24-brief of een afschrijving van de huurmaatschappij voor een “brugheffing” opgedoken.
Welke Zweedse bruggen geld kosten
De staat heft een infrastrukturavgift (infrastructuurheffing, meestal broavgift, brugheffing genoemd) op precies drie bruggen. Ze staan met naam in de geldende verordening; geen enkele andere Zweedse weg heeft een staatlijke tol.
| Brug | Weg | Waar |
|---|---|---|
| Sundsvallsbron | E4 | Over de Sundsvallsfjärden, bij Sundsvall |
| Motalabron | Weg 50 | Over de Motalaviken, bij Motala |
| Skurubron | Weg 222 | Over de Skurusundet in Nacka, net ten oosten van Stockholm |
De heffing betaalt de bouwkosten van de brug. Skurubron is de nieuwste: er wordt geheven sinds 1 oktober 2023, dus lijstjes van “Zwedens brugtol” die alleen Sundsvall en Motala noemen, zijn verouderd.
Hoe de heffing werkt
Bij de brug is geen slagboom en niets te betalen. Een camera bij het tolstation (betalstation) fotografeert de kentekenplaat, en elke passage wordt gefactureerd, elke dag, de klok rond. Er is geen seizoenstarief, geen feestdaguitzondering en geen dagmaximum. De bedragen zijn laag en staan per passage in de tabel onder Praktische informatie.
Twee instanties delen de taak. Trafikverket (de Zweedse verkeersdienst) stelt de bedragen vast, en Transportstyrelsen (de Zweedse transportautoriteit) neemt de besluiten en int het geld namens haar.
Het wettelijk kader is de Lag (2024:172) om infrastrukturavgifter på väg, van kracht sinds 1 mei 2024. Deze verving de Lag (2014:52), die veel pagina’s nog aanhalen. De regels waar een bestuurder mee te maken krijgt, van termijnen tot boetes, staan in de verordening Förordning (2014:1564).
De brugheffing is een apart systeem, los van de filebelasting, met een eigen factuur. Je Stockholmse filebelasting betalen dekt geen Skurubron-passage, ook al gebeuren beide op dezelfde rit de stad in.
Hoe een buitenlandse auto gefactureerd wordt
De heffing raakt de eigenaar van het voertuig, ook als die in een buitenlands voertuigregister staat. Je hoeft vooraf niets te registreren. Na de reismaand verloopt het zo:
- Transportstyrelsen stelt de heffing vast, één besluit per auto per kalendermaand, uiterlijk de 20e van de volgende maand.
- De meldingspartner vindt de eigenaar in je nationale voertuigregister en stuurt de factuur via EPASS24.
- Betaal vóór de opgedrukte datum. Wettelijk is dat de laatste dag van de tweede maand na de maand waarin je reed.
Houd je adres in je nationale voertuigregister actueel vóór de reis. De eigenaar wordt via dat register gevonden, en een factuur naar een oud adres verzamelt toch boetes.
Komt er een EPASS24-brief binnen, lees waarvoor die is. EPASS24 verwerkt ook de Zweedse filebelasting en Noorse wegentol voor buitenlandse auto’s, elk op een eigen factuur.
Waarschuwing voor oplichting: Transportstyrelsen zegt dat ze nooit om betaling van filebelasting vraagt via e-mail of sms, en ook de echte brugheffing-factuur voor buitenlandse auto’s komt via haar meldingspartner. Behandel elk sms’je met betaallink als oplichting.
Boetes en bezwaar
De heffing is een paar kronen. Negeren is niet goedkoop:
| Fase | Wat gebeurt er |
|---|---|
| Vervaldatum verstreken | Een 300 kr-boete (förseningsavgift), maximaal één keer per auto per maand. Heffing plus boete verschuldigd binnen 30 dagen |
| Nog steeds onbetaald | Een 500 kr-toeslag (tilläggsavgift), maximaal één keer per auto per maand, verschuldigd binnen nog eens 30 dagen |
| Nog steeds onbetaald | Naar incasso |
| Meer dan 5.000 kr zes maanden onbetaald | Het voertuig mag niet gebruikt worden tot de schuld betaald is; de politie kan de kentekenplaten innemen |
Zo kan één onbetaalde passage van 9 kr over de Sundsvall-brug uiteindelijk 809 kr kosten.
Denk je dat een heffing onterecht is? Vraag Transportstyrelsen binnen 60 dagen na het besluit om een herziening (omprövning). Dat is een andere instantie dan bij filebelasting, waar Skatteverket herziet. Pas na de herziening kun je naar de rechter. Een herziening verschuift de vervaldatum niet. De uitzondering is uitstel van betaling (anstånd) van maximaal drie maanden, dat Transportstyrelsen tijdens een lopende herziening kan toekennen als betalen onredelijk zou zijn. Ze kan een heffing ook schrappen of terugbetalen als heffen overduidelijk onredelijk zou zijn.
Huurauto’s
Bij een huurauto is de maatschappij de geregistreerde eigenaar. Zij ontvangt de maandelijkse factuur, betaalt die, en belast je achteraf, meestal met een eigen administratiekosten uit het huurcontract. Die afschrijving kan weken na inlevering op je kaart verschijnen.
Vraag aan de balie hoe de maatschappij brugheffingen en filebelasting afhandelt. Onze gids over een auto huren in Zweden behandelt de andere kosten die na een huurauto volgen.
Wie vrijgesteld is
- Motoren en brommers. De heffing geldt voor een bil (auto, vrachtwagen of bus).
- Hulpdiensten, bussen boven 3,5 ton, mobiele EU-kranen en diplomatieke auto’s. De busregel veranderde op 1 mei 2024; de “onder 14 ton”-regel uit de Skurubron-aankondiging van 2023 is verouderd.
Er is geen vrijstelling voor elektrische auto’s: ze betalen hetzelfde tarief als elke andere auto. Er is ook geen vrijstelling met een gehandicaptenkaart, anders dan bij filebelasting.
Bij Nacka is de oude Skurubron naast de nieuwe brug gratis. Trafikverket meldt dat vier op de vijf bestuurders toch de nieuwe, betaalde brug kiezen.
De grensbruggen: Öresund en Svinesund
Geen van beide grensbruggen hoort bij het Zweedse brugheffingssysteem.
| Öresundbrug (E20) | Svinesundbrug (E6) | |
|---|---|---|
| Verbindt | Malmö en Kopenhagen | Zweden en Noorwegen |
| Tol vandaag | Ja, een exploitanttol op basis van voertuiglengte | Geen sinds 15 maart 2021 |
| Hoe je betaalt | Bij het tolstation Lernacken, met een online ticket, of met een ØresundGO-abonnement | Niets te betalen |
| Op een EPASS24-factuur? | Nee | Nee |
De Öresundbrug is een tolweg van een Deens-Zweeds consortium. Ze kost veel meer dan de Zweedse brugheffingen, en de prijzen veranderden op 14 september 2026. Onze Öresundbrug-gids vergelijkt de prijzen bij het tolstation, online en met ØresundGO.
De Svinesundbrug werd sinds de opening in 2005 in beide richtingen bemaaid onder een gezamenlijke Noors-Zweedse regeling. De inning stopte op 15 maart 2021, jaren eerder dan gepland, dus pagina’s die nog een Svinesund-tol noemen zijn verouderd. Noorse wegen voorbij de grens worden per camera bemaaid onder AutoPASS. Onze gids over de grens Zweden-Noorwegen legt uit hoe een buitenlandse auto die betaalt.
Praktische informatie
| Item | Detail |
|---|---|
| Sundsvallsbron (E4) | 9 kr per passage, auto, lichte vrachtwagen of bus; 20 kr zware vrachtwagen boven 3,5 t |
| Motalabron (weg 50) | 5 kr per passage, auto, lichte vrachtwagen of bus; 11 kr zware vrachtwagen boven 3,5 t |
| Skurubron (weg 222, Nacka) | 4 kr per passage |
| Wanneer geheven | Elke passage, alle dagen, de klok rond |
| Boete | 300 kr per auto per maand |
| Toeslag | 500 kr per auto per maand |
| Herziening | Binnen 60 dagen, bij Transportstyrelsen |
| Facturen buitenlandse auto’s | Via EPASS24 |
| Administratiekosten huurauto | Vastgesteld in het huurcontract |
| Öresundbrug, auto tot 6 m | 470 DKK bij het tolstation vanaf 14 sept 2026; goedkoper online of met ØresundGO |
| Svinesundbrug | Gratis sinds 15 maart 2021 |
| Bedragen gecontroleerd | 2026-09-24, tegen Transportstyrelsen en de exploitant |
FAQ
Welke bruggen in Zweden hebben tol?
Drie bruggen heffen een staatlijke brugheffing: Sundsvallsbron op de E4, Motalabron op weg 50 en Skurubron op weg 222 in Nacka, ten oosten van Stockholm. Alle drie worden de klok rond per camera geheven. De Öresundbrug naar Denemarken heeft een eigen, veel hogere exploitanttol. De Svinesundbrug naar Noorwegen is gratis sinds maart 2021.
Hoeveel kost de brugtol in Zweden?
Voor een auto 9 kr per passage over de Sundsvall-brug, 5 kr over de Motala-brug en 4 kr over Skurubron in Nacka. Zware vrachtwagens boven 3,5 ton betalen 20 kr in Sundsvall en 11 kr in Motala. Elke passage wordt geheven, elke dag, zonder dagmaximum. Bedragen gecontroleerd bij Transportstyrelsen op 24 september 2026.
Hoe betalen buitenlandse auto’s brugtol in Zweden?
Niet bij de brug. Een camera leest je kenteken, en de meldingspartner van Transportstyrelsen vindt de eigenaar in je nationale voertuigregister en factureert via EPASS24, één besluit per auto per maand. Betaal vóór de datum op de factuur. Te laat betalen levert eerst 300 kr boete op, dan 500 kr toeslag.
Wordt er tol geheven op de Svinesundbrug naar Noorwegen?
Nee. De tolheffing op de Svinesund-oversteek, de E6-brug tussen Zweden en Noorwegen, stopte op 15 maart 2021, jaren eerder dan gepland. Daarvoor werd sinds de opening in 2005 in beide richtingen geheven. Noorse wegen voorbij de grens worden nog steeds per camera bemaaid onder AutoPASS, apart gefactureerd.
Betalen motoren brugtol in Zweden?
Nee. De heffing geldt voor auto’s, vrachtwagens en bussen, en Transportstyrelsen noemt motoren en brommers vrijgesteld op alle drie de bruggen. Hulpdiensten, bussen boven 3,5 ton en diplomatieke auto’s zijn ook vrijgesteld. Elektrische auto’s niet: die betalen hetzelfde tarief als elke andere auto.
Wat gebeurt er als ik een Zweedse brugtolfactuur niet betaal?
Er komt een boete van 300 kr bij, en blijft die onbetaald, een toeslag van 500 kr, elk maximaal één keer per auto per maand. De schuld gaat dan naar incasso. Een voertuig met meer dan 5.000 kr onbetaalde heffingen gedurende zes maanden kan van gebruik worden uitgesloten. Om een heffing te betwisten, vraag binnen 60 dagen een herziening aan bij Transportstyrelsen.
Wie betaalt de brugtol op een huurauto in Zweden?
De verhuurmaatschappij, als geregistreerde eigenaar, ontvangt de maandelijkse factuur en betaalt die. Ze belast je vervolgens, meestal met eigen administratiekosten uit het huurcontract, waardoor een kaartafschrijving weken na inlevering kan komen. Vraag aan de balie hoe de maatschappij brugheffingen en filebelasting afhandelt.
Gerelateerde gidsen
- Filebelasting in Stockholm en Göteborg: de andere per camera geheven staatlijke heffing, op dezelfde manier gefactureerd
- Autorijden in Zweden: de basisregels voor dezelfde rit
- De Öresundbrug: huidige tolprijzen en de goedkoopste manier van betalen
- De grens Zweden-Noorwegen: Svinesund, douanequota en AutoPASS-tol
- Met de auto van Duitsland naar Zweden: de Fehmarnbelt- en Öresundtol onderweg
Feiten gecontroleerd op 24-09-2026. Bronnen: Lag (2024:172) en Förordning (2014:1564) om infrastrukturavgifter på väg (Sveriges Riksdag), Transportstyrelsen, Trafikverket, het Noorse ministerie van Verkeer, Øresundsbron – volledig register in het bronbestand van dit onderwerp. Iets verouderds gevonden? Laat het ons weten, dan verbeteren we het.