De Inlandsbanan: Zwedens schilderachtige binnenlandse spoorlijn

De Inlandsbanan rijdt door het beboste binnenland van Zweden, ver van de kust. De zomertrein is bewust traag, met een gids en lange stops. Hier lees je hoe de route, het seizoen, de tickets en de aansluitingen op nachttreinen echt werken.

Wanneer je dit nodig hebt

Je denkt aan de zomer van 2027 en vraagt je af wanneer je moet boeken. Of je hebt een Interrail-pas en wilt weten of de binnenlandtrein erbij zit. Misschien twijfel je tussen een langzame route naar het noorden, richting Lapland, en de nachttrein. Of je kijkt naar de dienstregeling en vraagt je af waar al die stops van 20 en 60 minuten voor zijn.

Het seizoen 2026 is voorbij. De treinen reden van 15 juni tot 12 augustus, en in de herfst, winter en lente rijdt er niets. Boeken voor 2027 (tickets, zitplaatsreserveringen en de Inlandsbanan-kaart) kan vanaf het voorjaar van 2027. Een oud artikel op inlandsbanan.se dat nog goed scoort in zoekmachines noemt het seizoen 2016, dus ga uit van de actuele dienstregeling van de vervoerder.

Eén lijn, twee soorten treinen

De Inlandsbanan (‘de binnenlandse spoorlijn’) is een enkelsporige lijn zonder bovenleiding. De oorspronkelijke lijn loopt 1.296 km van Kristinehamn aan het Vänernmeer naar Gällivare in Lapland; de vervoerder rondt dat af op 1.300 km. De aanleg begon in 1907, en het laatste gat werd op 6 augustus 1937 bij Kåbdalis gedicht.

Tegenwoordig rijden er twee soorten verkeer:

Het reguliere reizigersvervoer werd tussen 1969 en 1992 afgebouwd, en de toeristentreinen begonnen in juni 1993. Inlandsbanan AB is eigendom van 19 gemeenten langs de lijn en beheert het spoor Mora–Gällivare voor de staat. Dochterbedrijf Destination Inlandsbanan AB exploiteert de toeristentrein en verkoopt de tickets.

De route en hoe lang het duurt

De trein met gids rijdt Mora–Östersund–Gällivare. In 2026 reed hij dagelijks in drie delen: Östersund–Mora en terug, Östersund–Gällivare, en Gällivare–Östersund. Östersund is het knooppunt waar elke rit begint of eindigt.

Van Mora naar Gällivare duurt dus twee dagen, met een overnachting in Östersund. De meeste reizigers onderbreken de reis op meer plekken.

Ten zuiden van Mora is het een andere trein. De trein Kristinehamn–Mora wordt gereden door Tågab. In 2026 reed hij alleen op woensdag, donderdag, vrijdag en zondag, van 18 juni tot 13 juli. Er is geen gids, er zijn geen maaltijd- of bezienswaardigheidsstops en je kunt je fiets niet vooraf boeken. Plan je de ‘hele 1.300 km’ als één dagelijkse trein, dan loopt je plan ten zuiden van Mora spaak.

Onderweg doorkruist de lijn vier regio’s:

• Dalarna (Mora, Orsa): het zuidelijke eindpunt van de trein met gids. Vanuit Mora rijdt lijn 50 van Tåg i Bergslagen richting Borlänge en Sala.
• Härjedalen en Jämtland (Sveg, Östersund): Östersund, het knooppunt, met nachttreinen naar Stockholm.
• Zuid-Lapland (Dorotea, Vilhelmina, Storuman, Sorsele, Arvidsjaur): het langste stuk zonder grote plaats, waar de lange maaltijdstops zijn.
• Norrbotten (Jokkmokk, Gällivare): de stop bij de poolcirkel, en de nachttrein in Gällivare.

Hoe een dag aan boord eruitziet

De trein stopt voor maaltijden, koffie en bezienswaardigheden, en een gids vertelt via de omroep. De gedrukte dienstregeling markeert elke stop als maaltijd- of koffiestop (mat- eller fikastopp) of als bezienswaardigheid (sevärdhet), met de duur in minuten.

• De poolcirkel is een stop. In 2026 stopten treinen richting noorden 10 minuten bij de markering, in de dienstregeling vermeld als Geografiska Polcirkeln.
• De langste stops zijn de maaltijdstops. In 2026 stopte de trein 60 minuten in Vilhelmina Norra en 35 in Arvidsjaur. Richting zuiden vanaf Mora stopte hij 20 minuten in Fågelsjö en 60 in Åsarna.
• Sommige dagen gelden andere tijden. In 2026 reed Mora–Östersund op vijf dinsdagen op andere tijden. De vervoerder waarschuwt dat tijden kunnen veranderen, dus check op de dag zelf de reisinformatie.

Tickets, de Inlandsbanan-kaart en Interrail

Er zijn drie manieren om te betalen:

De kaart past bij reizigers die onderweg uitstappen. Met 14 dagen kun je uitstappen, een nacht of twee blijven in een plaats als Jokkmokk of Arvidsjaur, en de volgende dag de trein weer nemen. Tot twee kinderen van 15 jaar of jonger reizen gratis mee met een volwassene met kaart. Jongeren van 16–25 en studenten krijgen 25% korting, 65-plussers 10%.

Met een pas boek je de zitplaats. Als je alleen een zitplaatsreservering boekt, vink dan ‘Holder of Interrail, Eurail or Inlandsbanan card’ aan. Een kind dat een eigen zitplaats wil, heeft een zitplaatsreservering voor kinderen nodig.

Fietsen hebben per traject een reservering nodig, en je kunt niet meerdere trajecten tegelijk voor een fiets boeken. Zie fietsen in Zweedse treinen voor de rest van het netwerk. Volgens de prijzenpagina van de vervoerder reizen huisdieren gratis, op de vloer in het huisdierengedeelte (stoelen 37–60). Die pagina toont ook oude prijzen, dus controleer het bij het boeken.

De boekingsvoorwaarden zijn streng. Betalen moet 30 dagen voor vertrek, of direct als je later boekt. Annuleren is gratis tot 30 dagen vooraf; daarna kost het 15%, vanaf 14 dagen vooraf 50% en binnen 24 uur 100%. Na het begin van de reis worden tickets niet terugbetaald. Heeft de trein meer dan een uur vertraging, dan biedt de vervoerder een nieuw ticket voor dat traject of een compensatie van 25% bij 60 minuten en 50% bij 120 minuten. Met een Resplus-ticket in combinatie met een andere vervoerder dien je je claim in bij Samtrafiken. Compensatie bij treinvertraging behandelt de bredere regels.

Twee prijslijsten op één site. De boekingspagina’s van de vervoerder noemen 2.645 kr voor de kaart en 60 kr voor een zitplaats. Een oudere prijzenpagina toont nog 2.545 kr en 50 kr. Ga uit van de boekingspagina’s.

Aansluiten op nachttreinen

De Inlandsbanan combineer je goed met een snelle nachttrein in één richting. Beide knooppunten hebben er een:

• Gällivare ligt aan de nachttrein Stockholm–Narvik van SJ. Sinds april 2026 stappen reizigers op die lijn over in Boden. SJ verwacht dat die overstap op 13 december 2026 vervalt, vóór het seizoen 2027.
• Östersund heeft nachttreinen naar Stockholm. In de zomer van 2026 reed Snälltåget daarnaast op woensdag en zaterdag, van 24 juni tot 4 oktober, een nachttrein vanuit Malmö via Stockholm.

Boek elke trein apart bij de eigen vervoerder en houd ruime overstaptijd aan, want de binnenlandtrein wacht niet op andere treinen. Elke nachttrein vraagt een betaalde reservering, ook met een pas. Plan de trajecten in Resrobot, de nationale reisplanner, en zie nachttrein naar Lapland voor klassen en boeken.

Fouten om te vermijden

• Hem zien als snelle route naar het noorden. Neem de nachttrein voor snelheid en de Inlandsbanan voor de reis zelf.
• Aannemen dat de trein met gids in Kristinehamn begint. Hij begint in Mora; ten zuiden van Mora rijdt alleen de Tågab-trein op bepaalde dagen.
• Met een pas reizen zonder zitplaats. Boek de zitplaatsreservering van 60 kr.
• Mora–Gällivare als één dag plannen. Plan een nacht in Östersund in.
• In de herfst al de volgende zomer willen boeken. Boeken kan vanaf het voorjaar. Je kunt mailen naar [email protected] en vragen of ze je laten weten wanneer het zover is.

Heb je drempelvrij instappen nodig, vraag het dan vóór het boeken na bij het boekingskantoor. Zie toegankelijk reizen in Zweden voor meer.

Praktische informatie

Alle prijzen zijn de cijfers van de vervoerder voor het seizoen 2026. De prijzen voor 2027 worden gepubliceerd wanneer het boeken in het voorjaar van 2027 opengaat.

FAQ

Rijdt de Inlandsbanan nu?

Nee. Het zomerseizoen 2026 liep van 15 juni tot 12 augustus tussen Mora, Östersund en Gällivare, en is voorbij. Boeken voor 2027 kan vanaf het voorjaar van 2027, wanneer de nieuwe dienstregeling en prijzen verschijnen. Goederentreinen gebruiken de lijn het hele jaar, maar buiten het zomerseizoen rijdt er geen toeristentrein.

Hoe lang duurt de Inlandsbanan?

Twee dagen van Mora naar Gällivare, met een overnachting in Östersund. In 2026 deed de trein ongeveer zes en een half uur over Mora–Östersund en ongeveer 14 uur over Östersund–Gällivare. De lange stops voor maaltijden, koffie en bezienswaardigheden horen bij de dienstregeling. De meeste reizigers verdelen de reis over meer etappes.

Zit de Inlandsbanan bij Interrail inbegrepen?

Ja. Interrail vermeldt de Inlandsbanan als volledig inbegrepen. Een zitplaatsreservering kost 60 kr en wordt aanbevolen, maar is niet verplicht. Boek je alleen de zitplaats, vink dan het vakje aan voor houders van een Interrail-, Eurail- of Inlandsbanan-kaart. Nachttreinen met aansluiting in Gällivare of Östersund vragen een eigen betaalde reservering.

Hoeveel kost de Inlandsbanan-kaart?

Voor het seizoen 2026 kostte de kaart van 14 dagen 2.645 kr voor een volwassene, met extra weken voor 600 kr. Twee kinderen van 15 jaar of jonger reizen gratis mee met een volwassene met kaart. Jongeren van 16–25 en studenten krijgen 25% korting, 65-plussers 10%. Zitplaatsreserveringen kosten extra. De prijzen voor 2027 komen met het boeken in het voorjaar.

Rijdt de Inlandsbanan helemaal vanaf Kristinehamn?

De lijn wel, de trein met gids niet. Die rijdt Mora–Östersund–Gällivare. In 2026 reed een aparte Tågab-trein tussen Kristinehamn en Mora op woensdag, donderdag, vrijdag en zondag, van 18 juni tot 13 juli. Die had geen gids en geen stops voor maaltijden of bezienswaardigheden.

Kan ik de Inlandsbanan combineren met een nachttrein?

Ja, bij beide knooppunten. Gällivare ligt aan de nachttrein Stockholm–Narvik van SJ, en Östersund heeft nachttreinen naar Stockholm. In de zomer van 2026 reed Snälltåget ook twee keer per week een nachttrein vanuit Malmö via Stockholm. Boek elke trein apart en houd ruime overstaptijd aan, want de dienstregeling van de Inlandsbanan wacht niet op andere treinen.

Gerelateerde gidsen

• Interrail in Zweden — welke andere Zweedse treinen je pas dekt, en waar reserveren verplicht is.
• Nachttrein naar Lapland — de snelle weg naar het noorden, of terug vanuit Gällivare.
• Zweden zonder auto — van een station in het binnenland naar een wandelroute of plaats.
• Treintickets kopen in Zweden — de aansluitende treinen boeken.
• Met de trein door Zweden — hoe het hele spoornet in elkaar zit.

Feiten gecontroleerd op 25-09-2026. Bronnen: Destination Inlandsbanan AB, Inlandsbanan AB, Interrail B.V., Trafikverket, Snälltåget, Tåg i Bergslagen en Samtrafiken (Resrobot) — volledig overzicht in het bronnenbestand van dit onderwerp. Iets verouderds gevonden? Laat het ons weten, dan passen we het aan.