Die Inlandsbanan fährt durch Schwedens bewaldetes Landesinneres, weit weg von der Küste. Der Sommerzug ist bewusst langsam, mit Reiseleitung und langen Stopps. Hier erfährst du, wie Strecke, Saison, Tickets und Nachtzuganschlüsse wirklich funktionieren.
Wann du das brauchst
Du denkst an den Sommer 2027 und fragst dich, wann du buchen solltest. Oder du hast einen Interrail-Pass und willst wissen, ob der Inlandszug abgedeckt ist. Vielleicht wählst du zwischen einer langsamen Route nach Norden Richtung Lappland und dem Nachtzug. Oder du schaust auf den Fahrplan und fragst dich, was all die 20- und 60-minütigen Stopps sollen.
Die Saison 2026 ist vorbei. Die Züge fuhren vom 15. Juni bis 12. August, und im Herbst, Winter und Frühjahr fährt nichts. Die Buchung für 2027 (Tickets, Sitzplatzreservierungen und die Inlandsbanan-Karte) öffnet im Frühjahr 2027. Ein alter Artikel auf inlandsbanan.se, der noch gut rankt, nennt die Saison 2016 – richte dich stattdessen nach dem aktuellen Fahrplan des Betreibers.
Eine Strecke, zwei Arten von Zügen
Die Inlandsbanan („die Inlandsbahn”) ist eine eingleisige Strecke ohne Oberleitung. Die ursprüngliche Strecke führt 1.296 km von Kristinehamn am Vänern-See nach Gällivare in Lappland, was der Betreiber auf 1.300 km aufrundet. Der Bau begann 1907, und die letzte Lücke wurde am 6. August 1937 bei Kåbdalis geschlossen.
Heute nutzen sie zwei Arten von Verkehr:
| Verkehr | Wann | Was es ist |
|---|---|---|
| Güterverkehr | Ganzjährig | Vor allem Rohstoffe aus dem Wald; Mora–Gällivare steht jedem Güterverkehrsunternehmen offen |
| Touristenzug | Nur im Sommer | Geführter Personenzug Mora–Östersund–Gällivare |
Der reguläre Personenverkehr wurde zwischen 1969 und 1992 eingestellt, und die Touristenzüge starteten im Juni 1993. Inlandsbanan AB gehört 19 Gemeinden entlang der Strecke und verwaltet das Gleis Mora–Gällivare für den Staat. Die Tochtergesellschaft Destination Inlandsbanan AB betreibt den Touristenzug und verkauft die Tickets.
Die Strecke und wie lange sie dauert
Der geführte Zug fährt Mora–Östersund–Gällivare. 2026 fuhr er täglich in drei Teilen: Östersund–Mora und zurück, Östersund–Gällivare sowie Gällivare–Östersund. Östersund ist der Knotenpunkt, an dem jede Fahrt beginnt oder endet.
| Abschnitt (2026) | Entfernung | Fahrzeit |
|---|---|---|
| Mora → Östersund | etwa 320 km | etwa 6,5 Stunden |
| Östersund → Gällivare | 746 km | etwa 14 Stunden (07.29 bis 21.39 Uhr) |
Von Mora nach Gällivare brauchst du also zwei Tage, mit einer Übernachtung in Östersund. Die meisten Reisenden unterbrechen die Fahrt an weiteren Orten.
Südlich von Mora ist es ein anderer Zug. Den Zug Kristinehamn–Mora betreibt Tågab. 2026 fuhr er nur mittwochs, donnerstags, freitags und sonntags vom 18. Juni bis 13. Juli. Er hat keine Reiseleitung, keine Stopps für Mahlzeiten oder Sehenswürdigkeiten und keine Fahrradbuchung im Voraus. Wenn du die „ganzen 1.300 km” als einen täglichen Zug planst, scheitert der Plan südlich von Mora.
Unterwegs durchquert die Strecke vier Regionen:
- Dalarna (Mora, Orsa): das südliche Ende des geführten Zugs. Von Mora fährt die Linie 50 von Tåg i Bergslagen Richtung Borlänge und Sala.
- Härjedalen und Jämtland (Sveg, Östersund): Östersund, der Knotenpunkt, mit Nachtzügen nach Stockholm.
- Südlappland (Dorotea, Vilhelmina, Storuman, Sorsele, Arvidsjaur): der längste Abschnitt ohne größere Stadt, mit den langen Essensstopps.
- Norrbotten (Jokkmokk, Gällivare): der Halt am Polarkreis und der Nachtzug in Gällivare.
Wie ein Tag an Bord aussieht
Der Zug hält für Mahlzeiten, Kaffee und Sehenswürdigkeiten, und eine Reiseleitung erzählt über die Lautsprecher. Der gedruckte Fahrplan markiert jeden Halt als Essens- oder Kaffeestopp (mat- eller fikastopp) oder als Sehenswürdigkeit (sevärdhet), jeweils mit der Dauer in Minuten.
- Der Polarkreis ist ein Halt. 2026 hielten Züge in Richtung Norden 10 Minuten an der Markierung, im Fahrplan als Geografiska Polcirkeln aufgeführt.
- Die längsten Stopps sind die Essensstopps. 2026 hielt der Zug 60 Minuten in Vilhelmina Norra und 35 in Arvidsjaur. Richtung Süden ab Mora hielt er 20 Minuten in Fågelsjö und 60 in Åsarna.
- An manchen Tagen gelten andere Zeiten. 2026 fuhr Mora–Östersund an fünf Dienstagen zu anderen Zeiten. Der Betreiber weist darauf hin, dass sich Zeiten ändern können – prüfe also am Reisetag seine Verkehrsinformationen.
Tickets, die Inlandsbanan-Karte und Interrail
Es gibt drei Möglichkeiten zu bezahlen:
| Option | So funktioniert es |
|---|---|
| Einzelticket | Wird pro Abschnitt verkauft, also für eine Fahrt zwischen zwei Bahnhöfen an einem Tag. Im Voraus gebucht, ist ein Sitzplatz inklusive; an Bord gekauft, nicht |
| Inlandsbanan-Karte | 14 Tage unbegrenzt auf der Strecke fahren; zusätzliche Wochen buchbar; Sitzplatzreservierungen extra |
| Interrail-Pass | Die Inlandsbanan ist voll inbegriffen; Sitzplatzreservierung empfohlen, aber nicht Pflicht |
Die Karte lohnt sich für alle, die unterwegs aussteigen. Mit 14 Tagen kannst du den Zug verlassen, ein oder zwei Nächte in einem Ort wie Jokkmokk oder Arvidsjaur bleiben und am nächsten Tag weiterfahren. Bis zu zwei Kinder bis 15 Jahre reisen mit einem Erwachsenen mit Karte kostenlos. 16- bis 25-Jährige und Studierende bekommen 25 % Rabatt, Reisende ab 65 Jahren 10 %.
Mit Pass solltest du den Sitzplatz buchen. Wenn du nur eine Sitzplatzreservierung buchst, kreuze „Holder of Interrail, Eurail or Inlandsbanan card” an. Ein Kind, das einen eigenen Sitzplatz haben soll, braucht eine Kinder-Sitzplatzreservierung.
Fahrräder brauchen eine Reservierung pro Abschnitt, und du kannst nicht mehrere Abschnitte auf einmal für ein Fahrrad buchen. Für das übrige Netz siehe Fahrräder in schwedischen Zügen. Laut Preisseite des Betreibers reisen Haustiere kostenlos, auf dem Boden im Tierbereich (Plätze 37–60). Diese Seite zeigt allerdings auch alte Preise, also bestätige das bei der Buchung.
Die Buchungsbedingungen sind streng. Bezahlt wird 30 Tage vor Abfahrt oder sofort, wenn du später buchst. Stornieren ist bis 30 Tage vorher kostenlos; danach kostet es 15 %, ab 14 Tagen vorher 50 % und innerhalb von 24 Stunden 100 %. Nach Reisebeginn werden Tickets nicht erstattet. Hat der Zug mehr als eine Stunde Verspätung, bietet der Betreiber ein neues Ticket für diesen Abschnitt oder eine Entschädigung von 25 % ab 60 Minuten und 50 % ab 120 Minuten. Bei einem Resplus-Ticket in Kombination mit einem anderen Betreiber reichst du den Anspruch stattdessen bei Samtrafiken ein. Die allgemeinen Regeln findest du unter Entschädigung bei Zugverspätung.
Zwei Preislisten auf einer Website. Die Buchungsseiten des Betreibers nennen 2.645 kr für die Karte und 60 kr für einen Sitzplatz. Eine ältere Preisseite zeigt noch 2.545 kr und 50 kr. Richte dich nach den Buchungsseiten.
Anschluss an Nachtzüge
Die Inlandsbanan lässt sich gut mit einem schnellen Nachtzug in eine Richtung kombinieren. Beide Knotenpunkte haben einen:
- Gällivare liegt am SJ-Nachtzug Stockholm–Narvik. Seit April 2026 steigen Reisende auf dieser Linie in Boden um. SJ rechnet damit, dass dieser Umstieg am 13. Dezember 2026 endet, also vor der Saison 2027.
- Östersund hat Nachtzüge nach Stockholm. Im Sommer 2026 fuhr Snälltåget außerdem mittwochs und samstags vom 24. Juni bis 4. Oktober einen Nachtzug ab Malmö über Stockholm.
Buche jeden Zug separat beim jeweiligen Betreiber und plane Puffer ein, denn der Inlandszug wartet nicht auf andere Züge. Jeder Nachtzug braucht eine kostenpflichtige Reservierung, auch mit Pass. Plane die Etappen in Resrobot, dem nationalen Reiseplaner, und lies Nachtzug nach Lappland zu Klassen und Buchung.
Fehler, die du vermeiden solltest
- Sie als schnellen Weg nach Norden sehen. Nimm den Nachtzug für Tempo und die Inlandsbanan für die Reise selbst.
- Annehmen, dass der geführte Zug in Kristinehamn startet. Er startet in Mora; südlich von Mora gibt es nur den Tågab-Zug an ausgewählten Tagen.
- Mit Pass ohne Sitzplatz fahren. Buche die Sitzplatzreservierung für 60 kr.
- Mora–Gällivare als einen Tag planen. Plane eine Nacht in Östersund ein.
- Im Herbst schon den nächsten Sommer buchen wollen. Die Buchung öffnet im Frühjahr. Du kannst an [email protected] schreiben und darum bitten, benachrichtigt zu werden, sobald es so weit ist.
Wenn du einen stufenlosen Einstieg brauchst, frag vor der Buchung beim Buchungsbüro nach. Mehr dazu unter barrierefreies Reisen in Schweden.
Praktische Informationen
Alle Preise sind Angaben des Betreibers für die Saison 2026. Die Preise für 2027 werden veröffentlicht, wenn die Buchung im Frühjahr 2027 öffnet.
| Punkt | Detail |
|---|---|
| Saison 2026 (geführter Zug) | 15. Juni – 12. August (die Fahrplanseite im Web nennt ab 16. Juni) |
| Kristinehamn–Mora, 2026 | Mi, Do, Fr, So, 18. Juni – 13. Juli |
| Buchung 2027 | Öffnet im Frühjahr 2027 |
| Inlandsbanan-Karte, Erwachsene, 14 Tage | 2.645 kr |
| Zusätzliche Woche auf der Karte | 600 kr |
| Sitzplatzreservierung (Passinhaber) | 60 kr pro Abschnitt |
| Eigener Sitzplatz für ein Kind | 50 kr |
| Fahrrad, Kristinehamn–Mora, wenn Platz ist | 60 kr pro Abschnitt |
| Buchungsänderung | 50 kr |
| Buchungsbüro | [email protected] · +46 771 53 53 53 |
FAQ
Fährt die Inlandsbanan gerade?
Nein. Die Sommersaison 2026 lief vom 15. Juni bis 12. August zwischen Mora, Östersund und Gällivare und ist vorbei. Die Buchung für 2027 öffnet im Frühjahr 2027, wenn der neue Fahrplan und die Preise erscheinen. Güterzüge nutzen die Strecke das ganze Jahr, aber außerhalb der Sommersaison fährt kein Touristenzug.
Wie lange dauert die Fahrt mit der Inlandsbanan?
Zwei Tage von Mora nach Gällivare, mit einer Übernachtung in Östersund. 2026 brauchte der Zug etwa sechseinhalb Stunden von Mora nach Östersund und etwa 14 Stunden von Östersund nach Gällivare. Die langen Stopps für Mahlzeiten, Kaffee und Sehenswürdigkeiten sind Teil des Fahrplans. Die meisten Reisenden teilen die Fahrt in mehr Etappen auf.
Ist die Inlandsbanan in Interrail enthalten?
Ja. Interrail führt die Inlandsbanan als voll inbegriffen. Eine Sitzplatzreservierung kostet 60 kr und wird empfohlen, ist aber nicht Pflicht. Wenn du nur den Sitzplatz buchst, kreuze das Feld für Inhaber einer Interrail-, Eurail- oder Inlandsbanan-Karte an. Nachtzüge mit Anschluss in Gällivare oder Östersund brauchen eine eigene kostenpflichtige Reservierung.
Was kostet die Inlandsbanan-Karte?
Für die Saison 2026 kostete die 14-Tage-Karte für Erwachsene 2.645 kr, zusätzliche Wochen 600 kr. Zwei Kinder bis 15 Jahre reisen mit einem Erwachsenen mit Karte kostenlos. 16- bis 25-Jährige und Studierende bekommen 25 % Rabatt, Reisende ab 65 Jahren 10 %. Sitzplatzreservierungen kosten extra. Die Preise für 2027 kommen mit der Buchung im Frühjahr.
Fährt die Inlandsbanan ab Kristinehamn?
Die Strecke ja, der geführte Zug nicht. Er fährt Mora–Östersund–Gällivare. 2026 fuhr ein separater Tågab-Zug zwischen Kristinehamn und Mora, mittwochs, donnerstags, freitags und sonntags vom 18. Juni bis 13. Juli. Er hatte keine Reiseleitung und keine Stopps für Mahlzeiten oder Sehenswürdigkeiten.
Kann ich die Inlandsbanan mit einem Nachtzug kombinieren?
Ja, an beiden Knotenpunkten. Gällivare liegt am SJ-Nachtzug Stockholm–Narvik, und Östersund hat Nachtzüge nach Stockholm. Im Sommer 2026 fuhr Snälltåget außerdem zweimal pro Woche einen Nachtzug ab Malmö über Stockholm. Buche jeden Zug separat und plane Puffer ein, denn der Fahrplan der Inlandsbanan wartet nicht auf andere Züge.
Verwandte Guides
- Interrail in Schweden — welche anderen schwedischen Züge dein Pass abdeckt und wo Reservierungen Pflicht sind.
- Nachtzug nach Lappland — der schnelle Weg nach Norden oder von Gällivare zurück.
- Schweden ohne Auto bereisen — vom Bahnhof im Landesinneren zum Wanderweg oder in den Ort.
- Zugtickets in Schweden kaufen — die Anschlusszüge buchen.
- Zugreisen in Schweden — wie das gesamte Bahnnetz zusammenhängt.
Fakten geprüft am 25.09.2026. Quellen: Destination Inlandsbanan AB, Inlandsbanan AB, Interrail B.V., Trafikverket, Snälltåget, Tåg i Bergslagen und Samtrafiken (Resrobot) — vollständiges Verzeichnis in der Quellendatei dieses Themas. Etwas veraltet gefunden? Sag uns Bescheid, wir korrigieren es.