Je kunt Zweden vanuit Duitsland per trein bereiken, ‘s nachts of in een lange dag, en beide werken goed. Maar de nachttrein naar Berlijn wisselde in september 2026 van exploitant, een van de twee nachttreinen stopt voor de winter, en veel reisgidsen zijn nog niet bijgewerkt.
Wanneer je dit nodig hebt
Je wilt autovrij en vliegvrij van Duitsland, Nederland, Oostenrijk of Zwitserland naar Zweden reizen, en je kiest tussen een nachttrein en een dagketen door Denemarken. Of je hebt een oudere reisgids gevonden die je voor de nachttrein naar Berlijn naar SJ stuurt, en je vindt de trein daar niet. Of je boekt voor de winter en Snälltåget toont niets.
De twee nachttreinen vanuit Duitsland
Beide treinen rijden de lange weg om, via Jutland. De Fehmarnbelttunnel gaat eerst open voor wegverkeer en pas later voor treinen, en er is geen openingsdatum voor het spoor bekendgemaakt.
| RDC EuroNight | Snälltåget | |
|---|---|---|
| Route | Berlijn–Hamburg–Stockholm | Berlijn–Hamburg–Kopenhagen–Malmö–Stockholm |
| Exploitant sinds | 1 september 2026 (overgenomen van SJ) | Snälltågets eigen trein |
| Seizoen | Het hele jaar | Seizoensgebonden: geen treinen van 7 januari tot na Pasen |
| Noordwaarts | Ma en vr vanuit Berlijn, wo vanuit Hamburg | Volgens de gedateerde kalender van de exploitant |
| Zuidwaarts | Di, do en za vanuit Stockholm | Volgens de gedateerde kalender van de exploitant |
| Klassen | Zitplaatsen, couchettes, slaaprijtuigen | Zitplaatsen, gedeelde bedden voor maximaal zes personen, privécompartimenten |
| Boeken bij | nachtexpress.de of nattexpressen.se | snalltaget.se |
RDC’s EuroNight is de trein die SJ vroeger reed. SJ’s laatste vertrek was in augustus 2026, toen de staatsfinanciering stopte, en het Duitse bedrijf RDC Deutschland nam het over op 1 september. Hij rijdt drie nachten per week in elke richting, maar slechts twee van de noordwaartse treinen starten in Berlijn. De woensdagtrein start in Hamburg. De reis duurt ongeveer 15 uur. Onder de Zweedse haltes vallen Lund, Hässleholm, Alvesta, Nässjö, Linköping en Norrköping, en een halte Kopenhagen-Zuid wordt verwacht vanaf de dienstregeling van december 2026.
Snälltågets trein rijdt via Kopenhagen en Malmö en duurt ongeveer 16–17 uur. Sommige vertrekken starten tot begin december in Dresden. Hij rijdt bijna dagelijks tot eind oktober, minder vaak van november tot 11 december, en op geselecteerde data rond Kerstmis. Na 7 januari stopt hij tot na Pasen. Voor een winterreis is RDC’s trein de enige nachttrein.
De dagroute via Hamburg en Kopenhagen
Overdag bestaat de reis uit drie treinen:
- Hamburg–Kopenhagen: ongeveer acht directe treinen per dag via Flensburg en Jutland, reistijd ongeveer 4 uur 40 minuten. Deutsche Bahn verkoopt tickets ongeveer zes maanden van tevoren.
- Kopenhagen–Malmö: de Öresundståg-regiotrein over de Öresundbrug.
- Verder vanaf Malmö: SJ of Snälltåget naar Stockholm of elders in Zweden.
Er is op dit moment geen betrouwbare directe trein Kopenhagen–Stockholm. SJ schortte zijn directe treinen in juni 2025 op en zei ze in het najaar van 2026 te herstarten, maar op het moment van controleren reed er nog geen enkele bevestigd. Plan een overstap in Malmö totdat SJ’s dienstregeling de trein weer toont.
Ook werkzaamheden schrappen treinen. Twee ochtendvertrekken van Hamburg naar Kopenhagen werden geannuleerd van 31 augustus tot 31 oktober 2026, controleer dus altijd je exacte datum in de planner van de exploitant.
Zo boek je de reis, stap voor stap
- Kies dag of nacht. De nachttreinen doen er ongeveer 15–17 uur over van Berlijn of Hamburg naar Stockholm. De dagketen betekent overstappen in Kopenhagen en Malmö.
- Controleer de rijdagen op de eigen site van de exploitant. Sommige nachten rijdt er maar één nachttrein.
- Boek eerst de nachttrein, rechtstreeks bij RDC of Snälltåget. Met een Interrail-pas koop je de verplichte reservering bij dezelfde exploitant.
- Boek voor de dagketen Hamburg–Kopenhagen bij DB. Zitplaatsreserveringen waren verplicht in de piekzomer van 2026 (26 juni tot 16 augustus). Boek daarna het Zweedse traject bij SJ of Snälltåget.
- Vraag of je ticket een doorgaand ticket is. De verkoper moet je dat voor de aankoop vertellen.
- Koop het traject Kopenhagen–Malmö als een Øresund-ticket bij een DSB-automaat of 7-Eleven op het station, of in de Skånetrafiken-app. Een fiets heeft een eigen ticket nodig over de brug.
- Houd je paspoort of identiteitskaart bij de hand voor de controle in Hyllie.
- Als je een aansluiting mist, vraag een vertragingsbevestiging aan het personeel van de late trein.
Aparte tickets en gemiste aansluitingen
Hier gaat het bij ketens het vaakst mis. EU-regels beschermen je alleen als de hele reis één doorgaand ticket is, in het Zweeds direktbiljett genoemd. Dan krijg je bij een gemiste aansluiting die je 60 minuten vertraagt 25% van de prijs terug, of 50% vanaf twee uur, en kies je zelf tussen terugbetaling of omleiding.
De meeste ketens Duitsland–Zweden bestaan uit aparte tickets, en bij aparte tickets gelden die EU-rechten bij gemiste aansluitingen niet. Wat wel helpt, is de Agreement on Journey Continuation (AJC), een vrijwillige afspraak tussen spoorwegmaatschappijen:
| Doorgaand ticket | Aparte tickets, AJC-exploitant | Aparte tickets, andere exploitant | |
|---|---|---|---|
| Volgende trein zonder kosten | Ja, wettelijk verplicht | Ja, de eerstvolgende trein van de gemiste exploitant | Geen garantie |
| Vergoeding | 25% vanaf 60 min., 50% vanaf 120 min. | Geen | Geen |
| Terugbetaling of omleiding | Jouw keuze, wettelijk | Alleen omleiding bij die exploitant | Geen |
| Maaltijden, hotel, taxi | Zie treinreizen in Zweden | Geen | Geen |
AJC-leden zijn onder meer DB, DSB, SJ, Snälltåget en Vy. RDC en VR, dat Öresundståg exploiteert, staan niet op de lijst van augustus 2026. De AJC zet je alleen op een latere trein van de maatschappij die je hebt gemist, niet op die van een concurrent. Laat het personeel van die maatschappij de vertragingsbevestiging zien samen met je originele ticket, en maak een schermafbeelding van de vertraging op het bord of in de app.
De AJC verwacht ook een “redelijke overstaptijd”. Gebruik de minimumtijd van de officiële planner en tel een marge bij.
De identiteitscontrole in Hyllie
Zweden voert tijdelijke binnengrenscontroles uit, en het huidige besluit geldt van 12 mei tot 11 november 2026. Treinen die uit Denemarken aankomen worden gecontroleerd in Hyllie, het eerste station in Zweden. De eigen dienstregeling van Öresundståg zegt een geldig identiteitsbewijs mee te nemen.
- EU/EER-burgers: een geldig paspoort of een nationale identiteitskaart.
- Noordse burgers: een Noords rijbewijs wordt meestal geaccepteerd, maar een paspoort of identiteitskaart is de veilige keuze.
- In Snälltågets nachttrein: elke reiziger heeft een paspoort nodig, of een EU/EER-identiteitskaart met een machinaal leesbare zone of chip.
Voor hoe deze controle zich verhoudt tot het EU in- en uitreissysteem, zie onze gids over EES en grenscontroles.
Aankomst vanuit Noorwegen of Finland
| Vanaf | Trein | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Oslo → Göteborg | Vy | Ongeveer 3,5 uur, dagelijks |
| Oslo → Göteborg → Malmö | Snälltåget | Dagelijks sinds 15 juni 2026; aansluiting op de nachttrein naar Berlijn |
| Oslo → Stockholm | SJ | Vijf treinen per dag in beide richtingen |
| Narvik → Stockholm | SJ-nachttrein | Dagelijks; Snälltåget voegt vanaf eind november 2026 een nachttrein Malmö–Narvik toe |
| Oulu → Haparanda | VR | 28 treinen per week sinds 10 augustus 2026; verder met Norrtåg |
De lijn Oslo–Stockholm is traag. Ze duurt ongeveer 2,5 uur langer dan Stockholm–Göteborg over een vergelijkbare afstand. Finland loopt een uur voor op Zweden, controleer dus de tijd op je ticket. Voor het hoge noorden, zie nachttreinen naar Lapland.
Fouten om te vermijden
- De nachttrein naar Berlijn bij SJ boeken. RDC verkoopt hem nu via nachtexpress.de en nattexpressen.se.
- Uitgaan van een dagelijkse nachttrein. RDC rijdt drie keer per week, en Snälltåget stopt in de winter.
- Rekenen op de Fehmarnbelttunnel. Er is geen openingsdatum voor het spoor. Plan via Jutland.
- Slechts 15 minuten in Kopenhagen inplannen tussen aparte tickets. Gebruik de minimumtijd van de planner plus een marge.
- Een gewone fiets meenemen in Snälltågets nachttrein. Alleen opgevouwen fietsen worden als bagage geaccepteerd.
- Alleen op een rijbewijs reizen. Neem een paspoort of identiteitskaart mee.
Praktische informatie
| Onderdeel | Wat je moet weten |
|---|---|
| Nachttreinprijzen | Dynamisch per klasse; actuele prijs op nachtexpress.de, nattexpressen.se of snalltaget.se |
| Hamburg–Kopenhagen | Dynamische DB-prijzen, ongeveer zes maanden van tevoren verkocht; ongeveer 8 treinen per dag, ongeveer 4 uur 40 min. |
| Kopenhagen–Malmö | Zonegebaseerd Øresund-ticket; apart fietsticket |
| Interrail | Geldig op beide nachttreinen met betaalde reservering, geprijsd door de exploitant — zie Interrail in Zweden |
| AJC-vervolgreis | Gratis, op de eerstvolgende trein van de gemiste exploitant |
| Grenscontrole | Van kracht tot 11 november 2026; controle in Hyllie |
Wij publiceren geen tarieven. Elke prijs is dynamisch.
Veelgestelde vragen
Is er een nachttrein van Duitsland naar Zweden?
Ja, twee. RDC Deutschland rijdt sinds 1 september 2026 de EuroNight Berlijn–Hamburg–Stockholm, drie keer per week in elke richting, het hele jaar door. Snälltåget rijdt Berlijn–Hamburg–Kopenhagen–Malmö–Stockholm volgens een seizoenskalender die van begin januari tot na Pasen pauzeert. Beide duren ongeveer 15 tot 17 uur en verkopen zitplaatsen, couchettes en slaapcompartimenten op hun eigen sites.
Rijdt SJ nog steeds de nachttrein Berlijn–Stockholm?
Nee. SJ’s laatste EuroNight reed in augustus 2026, toen de staatsfinanciering stopte. RDC Deutschland nam het over op 1 september 2026, en tickets worden verkocht via nachtexpress.de en nattexpressen.se in plaats van bij SJ. De trein rijdt drie keer per week in elke richting; de woensdagtrein noordwaarts start in Hamburg in plaats van Berlijn.
Hoe lang duurt de trein van Hamburg naar Kopenhagen?
Ongeveer 4 uur 40 minuten, met zo’n acht directe treinen per dag. De route loopt via Flensburg en Jutland omdat de Fehmarnbelttunnel nog geen openingsdatum voor het spoor heeft. Vanaf Kopenhagen brengt Öresundståg je naar Malmö, waar je overstapt op SJ of Snälltåget voor de rest van Zweden. Controleer annuleringen door werkzaamheden voor jouw datum.
Kan ik zonder overstappen van Kopenhagen naar Stockholm reizen?
Op dit moment niet betrouwbaar. SJ schortte zijn directe treinen in juni 2025 op en zei ze in het najaar van 2026 met een paar vertrekken te herstarten, groeiend vanaf december. Totdat SJ’s dienstregeling ze toont, neem je Öresundståg naar Malmö en stap je daar over. Snälltågets nachttrein vanuit Berlijn rijdt wel via Kopenhagen door naar Stockholm wanneer hij rijdt.
Wat gebeurt er als ik een aansluiting mis bij aparte tickets?
EU-rechten bij gemiste aansluitingen gelden alleen bij een doorgaand ticket. Bij aparte tickets helpt de AJC vaak: DB, DSB, SJ, Snälltåget, Vy en andere leden laten je na een vertraging op een internationale reis gratis de eerstvolgende trein nemen. RDC en Öresundstågs exploitant VR zijn geen lid. Vraag het personeel van de late trein om een vertragingsbevestiging.
Heb ik mijn paspoort nodig in de trein naar Zweden?
Neem een paspoort of identiteitskaart mee. Zwedens tijdelijke binnengrenscontrole geldt tot 11 november 2026, en treinen uit Denemarken worden gecontroleerd in Hyllie. Een rijbewijs is meestal alleen genoeg voor Noordse burgers, en Snälltåget vereist in de nachttrein een paspoort of identiteitskaart met een machinaal leesbare zone.
Kan ik een fiets meenemen in de trein naar Zweden?
Alleen in sommige treinen. Snälltågets nachttrein neemt geen gewone fietsen mee, alleen opgevouwen exemplaren als bagage. Bij Öresundståg heeft een fiets een eigen ticket nodig over de brug. Volgens EU-regels moet elke exploitant zijn fietscapaciteit en -regels publiceren, controleer ze dus voor elk traject voordat je een keten boekt.
Meer reisgidsen
- Naar Zweden reizen: alle routes vergeleken — wanneer vliegen, de veerboot of de auto beter zijn dan de trein
- Treinreizen in Zweden — exploitanten en vertragingsrechten zodra je de grens over bent
- Van Kopenhagen Airport naar Zweden — Öresundståg-tickets en de halte Hyllie in detail
- De Öresundbrug — de oversteek die elke zuidelijke route gebruikt
- Interrail in Zweden — of een pas voordeliger is dan losse tickets
Feiten gecontroleerd op 2026-09-24. Bronnen: RDC Deutschland, Snälltåget, Öresundståg, DSB, Skånetrafiken, Vy, VR, de Europese Commissie, de AJC-spoorwegmaatschappijen, Regeringen, Polismyndigheten, Trafikverket en Femern A/S — volledig register in het bronbestand van dit onderwerp. Deze pagina wordt herzien nadat het grenscontrolebesluit afloopt op 11 november 2026 en opnieuw bij de dienstregelingswijziging van 13 december 2026. Iets verouderds gevonden? Laat het ons weten, dan verbeteren we het.